根据起重机车轮锻件的原材料，形状，尺寸及工艺要求选择相应的锻造设备，锻件必须在生产工艺文件zhi定的设备上进行锻造。
锻造厂操作人员应熟悉锻件图及工艺文件。
锻造前所用工具必须采用正确的方法预热至规定的温度。
锻造时，轮圈，必须严格控制始锻温度，五菱宏光轮圈，终锻温度，变形程度和变形速度。
锻造操作过程中，必须严格按照工艺规程和工序卡进行，缤智轮圈，并随时注意坯料变形是否正常，现代ix25轮圈，如发现折摺，裂纹等缺陷，必须立即采用适当方法加以清除，在不影响锻件质量情况下方可继续锻造。
锻件的切边，冲孔，校正温度应根据锻件工艺规程的有关规定进行。
轮毂刮花有必要修复吗？
近发现很多人在搜索轮毂刮花有必要修复吗?其实这个问题当然是要修复了。不过既然大家问了那就具体给大家分析一下修复的必要性。
轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤，但是不管是哪种划伤轮毂表面清漆是挂掉了一部分，轮毂表面清漆掉了，轮毂就没有了保护层，这样长时间接触就会导致轮毂表面氧化腐蚀，一旦伤到轮毂铝合金本质的话，轮毂就报废不能用了。特别是边缘刮伤不修复导致的腐蚀，就会使轮毂轮胎结合不紧密，从而导致轮毂慢漏气，影响安全使用。
起重机车轮一般人们主要指服务于冶金企业的铸造起重机、料箱加料起重机、板坯搬运起重机、钢卷夹钳起重机、磁盘起重机和服务于冶金厂工作级别较高的其它桥式起重机。由于冶金企业炼钢、铸坯(铸锭)、轧钢工艺的改变，脱锭起重机、均热炉夹钳起重机、刚性料耙起重机、平炉桥式加料起重机、均热炉揭盖起重机等传统起重机车轮已逐步趋于淘汰。
起重机车轮锻件锻造阶段首先根据客户提供的产品材质质量要求，及图纸要求，进行锻造件图纸设计规划，根据规划好的生产方案进行下料加热，通过对金属被施加压力，经过塑性变形，达到塑造车轮锻件形状合适的锻件。这种压力是通过操作锻锤或压力机来实现的。锻好后的锻件留有加工余量，经过检查合格后就可以进入下一加工阶段了。
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