金力机械铁路立新寨四线特大桥16日顺利合龙。这是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥，标志着我国“一带一路”中老国际大通道建设取得重大进展。

  据中铁隧道局集团玉磨铁路项目经理李平介绍，玉磨铁路立新寨四线特大桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县境内，全长952.8米，大桥共24跨，跨度80米，较高墩71.9米，深桩基60米。桥上设越行车站。

 受环境和地形限制，立新寨四线特大桥横跨昆（明）磨（憨）高速公路连续弯道处，大桥有两个相邻桥墩位于高速公路高边坡上，施工难度极大。”中铁隧道局集团玉磨铁路三分部总工程师李河山说，项目部精心组织，优化方案，伸缩跨桥多少钱，确保高速公路正常通行和施工作业两不误。

建筑物位于河道的两岸，左建筑物上设置有两个对称的折叠桥装置，折叠桥装置的桥支座固定在左建筑物上；所述的支撑座位于折叠桥装置正下方，并固定在左建筑物上；所述的液压缸一端与折叠桥装置相活动铰接，另一端与支撑座相活动铰接；所述的卡位装置设置在折叠桥装置外侧一处，伸缩跨桥厂家，并固定在左建筑物上；所述的链条一端与折叠桥装置相连接，另一端固定在左建筑物一处上；所述的拉带一端与折叠桥装置相扣连，珠海伸缩跨桥，另一端挂扣在左建筑物上，形成斜拉；所述的两个护栏装置对称固定在右建筑物上，并与卡位装置相对应；所述的闸门装置位于护栏装置外侧一处，与右建筑物相固定。

本实用新型桥梁可更换伸缩装置与现有桥梁伸缩装置相比较，改进是改变 了防水带的锚固方式，即由单一依靠防水带两侧锚固端挤入锚固槽内壁形成锚固，改进为 由防水带10两侧边底部锚固定位凸台11、锁紧条30两个构件的配合，形成与锚固槽内壁的 紧密贴合来实现锚固。

现有桥梁伸缩装置采用一步法安装，安装时防水带两侧边的锚固端需挤入异型材 金属连接条锚固槽，安装十分困难，防水带安装就位后无法从异型材金属连接条上拆除，防 水带破损或者使用寿命到期后无法更换。

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