重臂自动下沉又被称为自动缩回或收缩，其原因有二种：一种是由于平衡阀封闭关不紧导致内漏；另一种是由于液压油缸活塞杆骨架密封太多磨烂，封闭关不紧造成内漏；故障测试时，需先检查平衡阀，辨别方法是使起重臂外伸，使手动式液压换向阀处于成反比，关闭柴油机。
打开随车起重运输车平衡阀与液压换向阀中间靠近1平衡阀的软管接头。倘若伴随着起重臂减少，软管接头处机油不断排出，起重臂自动缩回的常见问题则是由平衡阀封闭关不紧导致内漏造成的，应拆卸检修平衡阀。若伴随着起重臂减少，软管接头处无机油排出，随车吊起重臂自动缩回的常见问题则是由于液压油缸活塞杆骨架密封磨烂封闭关不紧造成内漏，可上蓝牌的随车吊，应拆卸拆换液压油缸活塞杆骨架密封。此实际操作后常见问题情况消失了。
随车起重运输车操作过程方式之回转进行支腿之后，汽车吊车的吊装、回转、起升、重臂伸缩式全是在进入车内的操作间开展的。随车吊的回转实际操作，是根据操作间的回转操纵杆来进行的。操作步骤是，随车吊小型，回转操纵杆推到下档位时，向反方向旋转，相反推到上档位时，向顺时针方向旋转。
在随车吊的运用整个过程中，无可避免遇到各种各样的难点，蓝牌随车吊厂家，之中随车吊内燃机的常见故障一直是大家关注的重要。今日起重设备生产厂家为您详解随车吊内燃机的常见故障原因和解决方法，期待您的关注。一、内燃机运行艰辛。重要原因有燃料操作失误，特点不符，配气定时执行不正确，给予的油周期性出现异常，或给予系统软件不畅顺等。
随车吊档位是手动挡的，随车吊，一些购车人会碰到那样的难题：发动机怠速运行中，离合器踏板虽已踩到底，但随车吊挂档艰难，加速齿轮有撞击声。将就挂以后，还没缓解压力离合器踏板，随车吊要不勇者大冲关一下，要不就歇火了。一些搞不懂的购车人说起是否要拆换变速箱油了，但这是不能，没有找寻根本的解决方法。1、检查随车吊离合器踏板随便日程安排是否太大，并调整。2、卸下来随车吊离合器后盖，将变速器挂入空档，将离合器踩到底。随后，用螺丝刀旋转动盘。假如能轻松拨转，说明离合器分离优良；倘若拨不动，说明离合器分离不大好。
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