轴承故障损伤根源分析：
轴承是大部分设备的部件，一旦轴承失效，滑动径向轴承，设备就会停止，找到根源以避免事故再次发生就显得尤为重要。实际上，轴承一旦受损，它就会逐渐恶化直到无法工作，那时故障发生的所有证据可能都被破坏了。
如图2 揭示了损伤从小到大的整个过程，外部颗粒(污染物)进入轴承，运动中产生凹痕(污染物被压入滚道)。凹痕边缘会升高，所以凹痕看起来像个坑。滚道局部几何形状发生改变，使得这个区域无法形成良好油膜把接触表面分离开来，结果造成材料疲劳。是表面出现裂缝，是受损区域剥落，随着继续运转，剥落不断加剧。到后来，受损区域变得如此之大，的受损点(即凹痕)完全消失。此时对受损轴承进行检查，已很难发现问题的根源:即可能由于密封不好致使污染物进入轴承。
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮、中国机械工程学会摩擦学理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。现有（研究员）、工程师等一批高水平的技术人员。 径向轴承?截割部与截头处漏油及预防措施
截割部与截处漏油
1.1漏油原因
当掘进机截割部与截连接处发生漏油现象时，所漏的油液主要为齿轮润滑油，通常浮动密封失效是引发漏油的罪魁祸首。基于上述分析可知，若有煤粉混入浮动密封，在浮动密封运动时，混入的煤粉会磨损浮动密封滑动面与密封面，造成浮动密封密封作用失效，以致产生漏油现象。另外，滚动径向轴承，所选的浮动密封尺寸大小与腔体尺寸大小不相符，以致浮动密封不能达到很好的密封效果，这样也会造成截后端泄漏润滑油。
1.2预防措施
提高截与截割部连接处的实际密封效果，谨防煤粉混入连接处。应严格按设计样本尺寸来加工浮动密封腔体，加工好后应派专人检验腔体尺寸看其是否合格，同时应选用正规厂家生产的浮动密封件，使浮动密封与腔体充分接触。此外，为确保浮动密封得到很好的润滑，同时又能减缓泄漏，可用润滑脂来代替润滑油做润滑。
博高公司三十年来，除向石油化工、钢铁冶金、化工、制药、玻璃、电子电力等厂矿企业中提供各类滑动轴承的测绘、加工、各种技术咨询和技术服务外，还对各种国产大型转动设备上动压滑动轴承进行大量的合理分析设计和改进，攻破了一个又一个生产技术的难关，使设备得到的运行，使企业获得了一定的经济效益。与此同时，轴承研究所的科研成果也得到了企业的实践检验，很好地使科学研究更贴合生产实际，尤其是在高科技理论与技术向企业生产力转换的方面，获得了显著的社会效益。...
轴承参数寿命
在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。
滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。
由于制造精度，材料均匀程度的差异，铜川径向轴承，即使是同样材料，推力径向轴承，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，长的相对寿命为4单位，短的为0.1-0.2单位，长与短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命 [1] 。
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