1. PEB 建设时间缩短

预制钢结构建筑项目只需要在施工现场组装，所有其他工作都在制造单位完成。因此，它们在短时间内完成，确保了高利率 (ROI)。如果选择多高层钢结构，在土木建筑中可能需要大约一年时间才能完成的同一个项目可以在七到八个月内完成。

2. PEB 提供了更多的可用区域

PEB 结构中的跨度宽度更大，这意味着它们提供了更多的可用区域。PEB 中的楼板宽度也小于土木结构中的楼板宽度，因此它们在高度方面也提供了更可利用的区域。

Harbour Drive 人行天桥有一个 354 英尺长的主跨，是一座单缆自锚式悬索桥，跨越 6 条铁轨和多条车辆通行车道。这座桥有一个 131 英尺高的混凝土塔架和弯曲的桥面，南京钢结构工程公司，仅沿一侧悬挂。塔架与垂直线成 60 度角，南京钢结构工程，延伸至甲板上方并支撑主缆。34 个独立的吊杆连接到主缆绳上，支撑着 20 英尺宽的甲板。这条主缆由生产商奥托昆普用板材制成的 2205 双相桥梁钢结构管承载，南京钢结构工程承包，通过穿过管道和厚板栏杆柱的张力缆线支撑桥面板。TY Lin 更经常使用混凝土作为其桥梁项目的结构组成部分。Fitzwilliam 证实，“我们之前并不知道 2205。当我们开始列出亚哥大桥的标准时，我们联系了 TMR Culting（奥托昆普的一家冶金咨询公司）以协助我们进行搜索。他们在终的材料选择中发挥了重要作用。”

然后将材料采购到服务中心。“这是一项设计--建造工作，所以我们在规格中加入了 2205，承包商找到了他们自己的材料供应商，”Fitzwilliam 指出。该项目的 2205 板材由奥托昆普位于印第安纳州的 New Castle 工厂生产。桥梁的制造由位于俄亥俄州克利夫兰的 AMECO 完成。一些带有桥梁钢结构部件的电缆吊架由 Pfeifer 在德国海外制造，也使用 2205。

空间规划的灵活性：钢结构工程允许大跨度和开放的无柱空间，并且不依赖于承重墙结构。增加的可用地面空间和空间规划的灵活性是主要优势，并允许更多的设计机会。减少浪费和污染：平均而言，美国生产的钢结构工程由 93% 的回收成分组成，并且钢结构工程框架的 100% 可以回收成新的钢材产品。钢的高强度重量比加上低碳足迹（每吨预制热轧钢产生 1.16 吨二氧化碳）导致典型结构的隐含碳总体减少。柱间距在中心通常为 25 到 45 英尺，间距变化根据建筑要求越来越低。可用的形状和尺寸范围几乎可以满足任何建筑要求。



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