在某些支点上产生 拉力，固定支座安装更换 ，在这种情况下，必须设置能抗拉、并且能承受相 应的转动和水平位移的支座.球形钢支座、盆式和板式橡胶支座都能变更功能作为拉力支座，这种变更既可 用于固定支座，还可用于活动支座.板式橡胶拉压支座能够用于拉力较小的桥梁，对反力较大的桥梁则用球形 抗拉钢支座或盆式拉力支座更适合.但是，徐州固定支座，支座拉力超过1000KN时，上述结构则不经济.

钢结构抗震球形钢支座需要有良好的弹性，以适应梁端的转动，固定支座哪里生产，有较大的剪切变形以满足 上部结构的水平位移.板式橡胶支座适用于中小跨径的公路、城市和铁路桥梁.我国公路桥梁规范规定，标准 跨径20m以内的梁和板桥，一般可采用板式橡胶支座，但在实际应用中往往超越上列跨径界限，只要严格按设 计原则考虑，均能取得比较满意的结果.

中间钢板主要是为用来压橡胶板的部件，防止橡胶板脱出。橡胶板只能缓冲减震而不能提供平移，所以盆式支座会设置用于产生滑移的滑移面。盆式支座能满足大的水平位移、大的支承力、大的转角要求。板式支座主要是由若干层橡胶片与薄钢板构成，各层橡胶板与各层钢板经过镶嵌、粘合、加压硫化形成一个牢固的整体，钢板的四周都有橡胶包围，能够更好的保护钢板，防止锈蚀。

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