泰格激光熔覆生产加工——船舶激光修复加工

石油化工设备及其零部件的制造与再制造

现代的石化工业基本上采用都是连续大量生产模式，在生产过程中，机器长时间在恶劣的环境下工作，导致设备内元件出现损坏，腐蚀、磨损，其中经常会出问题的零部件包括阀门、泵、叶轮、大型转子的轴颈、轮盘、轴套、轴瓦等，而且这些元件十分昂贵，涉及到的零部件种类也有很多，形状大多数都很复杂，船舶激光修复加工谁家好，修复起来有一定的难度，但是因为激光熔覆技术的出现，这些问题就都不是问题了。船舶激光修复加工

其他机械行业设备关键零部件的再制造

其它机械制造业的关键零部件的再制造，涉及的行业包括冶金、石化、矿山、化工、航空、汽车、船舶、机床等等领域，针对这些领域中的精密设备、大型设备、贵重零部件磨损、冲蚀、腐蚀部位，使用激光熔覆加工技术进行修复和性能优化。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

超高速激光熔覆是一种具备更高i效率的激光熔覆技术，与传统激光熔覆技术相比：第高速激光熔覆具备极高的熔覆线速度；第二，单层熔覆层厚度极薄，由此可以获得在零部件表面的高精度成形，而且熔覆搭接平整，熔覆区域表面粗糙度小，船舶激光修复加工技术好，极大地减少了后续机械加工去除量，简化了机械加工程序，既能降低材料消耗又可提升加工效率；第三，激光光束高度汇聚，光束能量一部分用于熔化合金粉末，一部分作用于零部件表面，合金粉末进入熔池之前即被熔化，对加工工件的影响极i小，所以熔覆变形问题得到了优化；第四，高速熔覆凭借其高能量密度、低稀释率的优势实现了钛、铝、铜等传统激光熔覆难于实现的表面激光加工。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

激光熔覆再制造用材料种类有合金粉末、丝材、膏状、棒状等，船舶激光修复加工公司，多见不同粒度的铁基、镍基、钴基、陶瓷粉末、复合粉末及非晶合金粉末等，其中自熔性合金粉末在Ni、Fe、Co等基体合金中加入合金化（Si、B等）元素的合金粉末，该类粉末熔点低，便于熔覆成形；陶瓷粉分为碳化物陶瓷粉末、氧化物陶瓷粉末和硅化物陶瓷粉末，南昌船舶激光修复加工，具备较高的熔点和硬度；复合粉末主要指碳化物、氧化物、硼化物、硅化物等高熔点硬质陶瓷材料与金属材料混合或复合而形成的合金粉末；而非晶态合金粉末的非晶形态、低界面能，对基体材料具有很好的湿润性，同时熔覆时近乎均匀熔化，熔覆成形具有更高屈服强度、大弹性应变极限、高耐磨性和优良的耐腐蚀性。船舶激光修复加工

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