功能性振动试验：5Hz~20Hz，纵向功率谱密度0.0144(m/s2)2/Hz，横向功率谱密度0.0060(m/s2)2/Hz，轨道交通产品检测机构，垂向功率谱密度0.0298(m/s2)2/Hz;20Hz~150Hz，斜率-6dB/oct;三个相互垂直轴向，每个轴向振动10min。

长寿命振动试验：5Hz~20Hz，纵向功率谱密度0.901(m/s2)2/Hz，横向功率谱密度0.366(m/s2)2/Hz，垂向功率谱密度1.857(m/s2)2/Hz；20Hz~150Hz，斜率-6dB/oct；三个相互垂直轴向，每个轴向振动5h。

制动控制单元检测项目有CNAS资质

T/CAMET 04004.4-2018城市轨道交通电动客车牵引系统 第4部分：制动控制单元技术规范

外观检查T/CAMET 04004.4-2018（6.1、7.1）

电气接口检查T/CAMET 04004.4-2018（6.2、7.2）

性能检查T/CAMET 04004.4-2018（6.3、7.3）

低温试验T/CAMET 04004.4-2018（6.4、7.4）

高温试验T/CAMET 04004.4-2018（6.5、7.5）

交变湿热试验T/CAMET 04004.4-2018（6.6、7.6）

电磁兼容试验T/CAMET 04004.4-2018（6.7、7.7/7.8/7.9）

绝缘试验T/CAMET 04004.4-2018（6.8.1、7.10.1）

耐压试验T/CAMET 04004.4-2018（6.8.2、7.10.2）

盐雾试验T/CAMET 04004.4-2018（6.9、7.11）

振动和冲击试验T/CAMET 04004.4-2018（6.10、7.12）

防护等级试验T/CAMET 04004.4-2018（6.11、7.13）

低温存放试验T/CAMET 04004.4-2018（6.12、7.14）

重量检查T/CAMET 04004.4-2018（6.13、7.15）

轨道交通行业现状

我国是世界上人口zui多的国家，轨道交通产品检测流程，也是世界上特大城市zui多的国家，我国人多地少，在城市实现交通机动化之前己经形成了高密度的人口聚集，必须走低占地、低能耗、低污染、低费用的发展道路。在借鉴国际特大城市交通发展的经验和教训的基础上，杭州轨道交通产品检测，我国大多数城市已普遍认识到选择城市轨道交通作为城市交通的骨干，符合我国城市交通可持续发展战略的需要，有利于引导我国特大城市交通走上健康、可续的发展道路，因此许多城市都在进行城市轨道交通系统的规划和建设。

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