钢丝绳使用过程中的磨损

     除了在生产时针对钢丝绳进行润滑处理，钢丝绳清洁装置，在日常运用过程中，也可以针对钢丝绳进行润滑养护。通过研究港口桥吊用失效钢丝绳，对断口进行检验和金相分析，钢丝绳断丝的性质为疲劳断裂，断裂源位于钢丝表面的损伤或磨损处，断丝表面存在较多磨损、挤压剥落等缺陷，部分钢丝断裂处磨损非常严重，断口横截面 积只有原钢丝的 60% 。通过对报废钢丝绳内部钢丝断口的检验分析，证实绝大多数钢丝断口处表面均有明显的磨损，钢丝断口断裂性质为疲劳断裂，即钢丝绳在实际使用过程中，钢丝表面首先发生明显的磨损，进而在交变应力的作用下发生疲劳断裂，造成钢丝绳的终失效。

良好的挤压抗磨性能

       在中、重负荷条件下，能在钢丝绳表面形成油膜，起到减少摩擦、延长钢丝绳用寿命的作用。润滑剂应能在钢绳上形成一层防水、抗腐蚀的润滑油膜，使钢绳在任何气候条件下都能得到很好的保护，能在较重载荷下抵抗相互接触钢丝之间存在的极高压力，自复愈合的能力强；钢绳工作时不断在弯曲变形，致使其表面油膜也不断受到扩展或挤压。因此，要求油膜较柔和、不出现，即使偶然也较易愈合。

钢丝绳是用多根钢丝按一定规则紧密地捻制面成的。广泛用于张拉因定、运输牵引、提 升起重等方面。与功能相似其它绳索比较，钢丝绳具有强度高、韧性好、无噪音、使用方便等优点。制绳的常用钢号为60、65、70、75MnCuTi等，其硫、磷含量不得超过0.035%。

按照股中相邻层钢丝的接触状态，钢丝绳可分为：点接触钢丝绳、线接触钢丝绳、面接触钢丝绳三种基本结构形式。

点接触：股内相邻层钢丝之间呈点状接触形式，除中心钢丝外，各层钢丝直径相等，股通过分层捻制形成。

线接触：股内相邻层钢丝之间呈线状接触形式，股由不同直径的钢丝一次捻制而成。

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