丝杠螺母简称丝杠副，是有螺母在丝杠上传动组成。可将旋转运动变为直线运动，由丝杠与螺母组合成的螺旋传动部件，丝杠螺母，叫做丝杠副。

车床丝杠螺母副应怎样进行调整？车床的中滑板丝杠螺母副，它由前螺母和后螺母两部分组成，多头螺纹丝杠螺母，分别由螺钉和紧固在中滑板的底部，中间由楔块隔开。当由于磨损使丝杠与螺母牙侧之间的间隙过大时，可将前螺母上的紧固螺钉拧松，拧紧螺钉，把楔块向上拉，依靠斜楔作用将螺母向左边推移，减小了丝杠螺母牙侧之间的间隙。

传动形式根据丝杠和螺母相对运动的组合情况，其基本传动形式有如图2—2所示的四种类型。

　　(1)螺母固定、丝杠转动并移动如图2—2a所示，来图加工丝杠螺母，该传动形式因螺母本身起着支承作用，消除了丝杠轴承可能产生的附加轴向窜动，结构较简单，可获得较高的传动精度。但其轴向尺寸不宜太长，否则刚性较差。因此只适用于行程较小的场合。

　　(2)丝杠转动、螺母移动如图2-2b所示，该传动形式需要限制螺母的转动，故需导向装置。其特点是结构紧凑，丝杠刚性较好。适用于工作行程较大的场合。

1】根据毛坯选择原理，使用毛坯直径尺寸为φ45mm即可，但考虑到要安排毛坯调质处理，所以用较大的毛坯直径为φ47mm，以防调质时毛坯弯曲而车不出。

2】在工序2加工时，若毛坯弯曲严重，应送热处理车间校直后在进行消除内应力处理，不允许自行校直，因校直后如果未将内力消除，在车削后弯曲人会复原，以至造成废品。

3】丝杠比较细长，属于长轴类零件，并有多处轴经直径小于φ40，处仅为φ32mm，故刚差，在车削过程中工件级易产生弯曲和震动，不易得到要求的加工精度和表面粗糙度，工件还往往因圆柱度超查或多变形门卫防止弯曲变形及达到表面粗糙度要求，所以工艺安排主要外圆及螺纹大经进行磨削加工。

4】由于键槽对外圆有对称度要求，所以在铣削前安排粗磨工序。

5】丝杠精度要求不高，可在卧式车床上车削梯形丝杠螺纹。

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