膜结构停车棚的优点，透光性

1、透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会发生黄变、雾化、透光欠安。

2、外表有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲惫变黄。

3、外表共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。

4、对植物光合效果有良好的安稳效果（极适合维护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线损坏）。

采取一些特使的隔音防火措施。膜结构大多数是用于剧院、展览馆、体育馆的展览厅和观众厅上，它的长度面积可以根据需要来;但是如果是作用在学校、菜场、食堂或者商业建筑的时候就要按照规定来了，这种时候膜结构建筑与传统建筑不同，上海大型膜结构，他们在内部大空间内是没有柱和梁这种构造的，大型膜结构公司，所以在膜空间相连的部分之间必须要做好有效地防火分割设施，防止一旦发生火灾火势向膜空间意外的地方蔓延出去。但是要注意的是普通建筑的防火材料是不能够实现的。

   膜结构车棚的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低，大型膜结构哪家好，膜就会产生较大位移，在风作用下发生颤振。

   因为膜材在荷载的持续作用下会产生松弛和徐变，所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特定结构的膜材性能可以通过双轴试验来确定，大型膜结构价格，并应用于预应力设计中。这些已在第7章“设计荷载”中给予了论述。处理材料在使用期内产生的松弛和徐变的处理方法有两种，其一是安装时施加一个较高的初始应力，其二是使用一段时间之后实施二次张拉。

   负责结构设计的工程师必须预先给出施工完成后的预应力水平，以便在结构建成后进行核实。而且工程师也必须确定每隔多长时间用何种方法量测一次预应力水平。

   预应力水平检测既可以通过推动膜材或者感觉扣带(非常小的结构)对侧向位移的抵抗力等简单方法得到，也可以通过张力计、测压元件或者几何测量的方式进行现场测试得到。

   何时需要对结构实施二次张拉由维护设计确定的预应力水平决定。只有设计了可调节的部件(比如:索头的花篮螺栓、支承柱的伸缩杆等)才可能实现二次张拉。很多结构都被设计成在使用寿命内能够保持较小预应力。二次张拉常常不能实现。对于这种情况，双轴测试和膜材裁剪的长度补偿及加工制作中的容差控制都应该予以特别重视或采用特殊方法。

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