母线槽应为带有3C强制性认证标志和型式试验报告的产品。我国的公交车风管制造商很多，都是手工生产的，主要在江苏和浙江。购买时，应对生产企业的生产规模，技术实力，工人素质和生产环境，特别是生产环境进行深入调查。因为如果不干净的空间是绝缘的，密集型母线槽公司，则绝缘层中将会有一些导电颗粒。在开始运行时没有关系，但是长期运行会损坏绝缘层。

密集型母线槽的安装

母排的连接，用具有高绝缘、耐电弧、阻燃的高强度绝缘板做连接附件，用带有绝缘套管的螺栓紧固。按规范要求，为满足母线的搭接面积，螺栓孔与螺栓之间缝隙较小，由于母线槽螺栓增加了绝缘套管，使缝隙更为狭窄，因此两段母线槽主母排连接时，密集型母线槽批发，两段母线轴线要严格保持在一条中心线上，并使两段母线槽的母排及绝缘板的螺栓孔完全对齐，穿上螺栓上紧时，每个螺栓要依次用力均匀。此目的是为防止螺栓上的绝缘套管在安装过程中避免受到剪切力的作用而导致损伤。

母线槽相比电缆，总体来说，由于使用材料，工艺相对复杂，首期投入成本一般比电缆要大。但是，密集型母线槽生产商，从长远来看，使用母线槽则的多。当前，母线槽使用寿命一般在30年至40年，而普通电缆则只有15年左右的使用寿命。母线槽系统只要按照规范安装和运行，基本上不需要更换部件，德宏密集型母线槽，只需要对周边环境例行检查即可。而电缆则经常会出现接头老化、绝缘层脱落等现象，需要对某一段电缆进行更换。另外，当今市场上已经有许多实力较大的母线槽厂家推出铝导体母线槽，且已大规模应用于大型建筑。这类母线槽的采购价格远比电缆桥架的价格低，但使用性能却高于电缆。对于首批投入资金紧张的用户，完全可以选用此种母线槽。

所谓普通母线槽，就是通过合理、安全的结构，将几根导体包裹在金属外壳内，组成一个整体的具有电气连续性的输配电系统。普通母线槽一般分为密集绝缘型和空气绝缘型两种。空气绝缘型结构简单、输送电流大;密集绝缘型结构紧凑、散热能力好。它们都有过载能力强、分接方便、占用空间小等特点。

电缆分为单芯电缆和多芯电缆。单芯电缆主要采用各种绝缘材料，将多股铜线包覆在绝缘层内，作为某一相电流导体。多芯电缆则是将多根绝缘线芯绞合在一起，在包上外护套而形成的一整根完整的电缆。电力电缆的绝缘线芯数，通常为1、2、3、4、5等芯，以及4+1和3+2芯。

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