液压泵维修重中之重：试运行的准备工作

一、液压油箱的检查

       加油前需检查液压油箱是否清洁。并对加油口进行必要的清洁，同时要在规定的加油口加油。

警告：为保证系统无故障运行，加油后须先将循环过滤泵开启，运行8小时后方可进行设备调试。

二、检查液压管路

       为防止管路接错，湖北液压泵维修，有必要在开始前根据图纸检查整个液压系统的管路并检查接头是否紧固。

三、电机泵组旋转检测

       有些类型的泵不能承受径向或轴向的负载，一些弹性连轴器也仅允许有限的平行或成角度的不在一直线上的排列。因此在初组装和以后的维修中，对电机泵轴直线度的检查是必要的。

力士乐液压泵的液压系统的失效根源主要有以下几个方面：液体污染、液体泄漏、液体化学性能变化、液体物理性能变化、液体气蚀，以及液体系统过热。所以我们在进行力士乐液压泵维修的时候，压路机液压泵维修，需要考虑以上几点，现在来具体了解一下：

液压油化学性能的变化：液压油化学性能与液压油基础成分以及添加剂的化学成分有关。为了改进液压油的性能以满足液压系统的工作要求，在工作液体中加有各种化学添加剂，如除锈、增粘、抗磨、低凝等添加剂。因此，保持化学稳定性是保证液压系统工作可靠和元件寿命的重要条件。

工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

       柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，掘进机液压泵维修，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，摊铺机液压泵维修，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。

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