压力铸造是指金属液在其他外力（不含重力）的作用，注入铸型的工艺。广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等；窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造，简称压铸。这几种铸造工艺是目前有色金属铸造中常用的、也是相对价格低的。

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真空压铸(vacuumdie casting)：通过在压铸过程中抽除压铸模具型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体，从而提高压铸件力学性能和表面质量的压铸工艺。

工艺特点：

优点：1、消除或减少压铸件内部的气孔，提高压铸件的机械性能和表面质量，改善镀覆性能;2、减少型腔的反压力，可使用较低的比压及铸造性能较差的合金，有可能用小机器压铸较大的铸件;3、改善了充填条件，可压铸较薄的铸件;

缺点：1、模具密封结构复杂，制造及安装较困难，因而成本较高;2、 真空压铸法如控制不当，效果就不是很显著。

砂型铸造造型：

如果铸件的外形轮廓为曲面或阶梯面，其zui大截面也为曲面，离心铸造件，且模样又不便于分为两半。此时，铸造件，常用挖砂造型法。此法适用于单件小批生产。如生产批量较大时，可采用假箱造型法。

挖砂造型时，需挖修出分型面，且必须挖修到模样的zui大截面处。分型面应尽量挖修得平缓光滑。每造一型需挖砂一次，操作麻烦，生产效率低，汽车铸造件，对操作者技术水平要求高，铸件分型面处易产生毛刺，铸件外观及精度较差。

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