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1.载体桩构成
载体桩是由复合载体与混凝土桩身构成的桩，其中载体由混凝土、填充料和挤密土体三部分构成，载体的构造。根据桩身混凝土的施工方法、施工材料及受力条件等的不同，载体桩分为现浇钢筋混凝土载体桩、素混凝土载体桩和预应力桩身的载体桩。
2.技术原理
载体桩的技术原理为侧限约束下的土体密实，即在入土一定深度下，通过柱锤的势能W×h冲切土层形成孔洞，并迅速填料作为介质进行夯实，反复进行，挤压土体中的水和气，实现土体的优密实，即地面土体不隆起、邻桩不破坏，形成扩展基础，实现力的扩散。
3.载体桩的特点
载体桩具有如下的技术特点：
①通过桩基受力，承台梁直接将上部荷载传递到深层地基土中，荷载传递形式简单；
②单桩承载力高，是相同桩径、桩长的普通灌注桩承载力的3-5倍，运城沉管挤密桩施工，并且和通过调整施工参数两调节单桩的承载力；
③施工工艺简单、质量易控制。施工中无需场地降水，减少了工程量，缩短了工期。
④可消纳建筑垃圾，保护了环境，绿色环保、没有污染。
沉管挤密桩施工
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工法不同夯扩桩是通在锤击沉管灌注桩机械设备与施工法的基础上加以改进，增加1根内夯管，按照一定的施工工艺，采用夯扩的方式将桩端混凝土形成扩大头，桩身混凝土在桩锤和内夯管的作用下密实成型的施工工艺，载体桩是通过柱锤或成拔管成孔，在桩端填料夯实形成载体，再浇注混凝土的施工工艺。
构造不同夯扩桩由混凝土桩身和扩大头构成，扩大头为桩底混凝土的扩大，为单一的混凝土材料，而载体桩由混凝土桩身和复合载体构成，复合载体是多种成分组成的复合体。
研究重点不同夯扩桩研究的重点为选择什么样的土层形成扩大头，以及采用什么样的工艺使桩端扩大头，大型厂房沉管挤密桩施工，而载体桩研究的重点为采取适当的能量、填以适当的填料实现土体的限度的密实，提高单桩承载力实现的造价。
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挤密碎石桩的质量控制：
1、在制桩过程中，各段桩体均应符合密实电流、填料量和留振时间等方面的要求。制桩时宜将水量关小，填料方法或将振冲器提出孔口加料，沉管挤密桩施工联系电话，或边振边填。加料不宜过猛，原则上“少吃多餐”。
2、施工现场应实现开设泥水排放系统，将制桩过程中产生的泥水集中引入沉淀池，沉淀池底部沉积的泥浆可定期挖出送至地点。
3、碎石桩的施工顺序从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。
4、碎石桩施工结束后，路堤进行填筑前，注意设置沉降观测设备。
5、搅拌桩的质量控制应贯穿在施工的全过程，实施全程的施工抽查。施工过程中需要随时检查施工记录和计量记录。并对照规定的施工工艺，对每根桩都要进行质量评定。
6、当实际贯入量没有达到设计要求时，应在原位将桩管打入，补充灌碎石后复打一次，或在旁边补桩。
7、施工中选用适宜的桩尖结构。当选用活瓣桩靴时，砂性土地基宜采用尖瓣型，粘性土地基宜采用平底型。
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