碳纤维材料广为人知的优点就是质轻高强，碳纤维材料的密度仅有1.7g/cm3 ，不到钢的1/4 ，但是其抗拉强度能够达到3000MPa以上，是钢的数倍，比强度和比模综合指标要优于现在结构材料，金东碳纤异形件，在实现轻量化的同时还能够有效满足使用强度所需。并且，碳纤维属于-种各向异性材料，沿纤维轴和垂直纤维轴方向的强度不同，利用这一特性，可以将碳纤维进行合理的铺层设计，尽可能发挥出优势。

通常无机和有机材料的导热性较差，但是碳纤维的导热性能接近于钢铁，可以应用太阳能集热器材料、传热均匀的导热壳体材料。碳纤维材料的工作温度高，使用安全，其热膨胀系数小，基本上不会随工作温度的变化发生变形，保证尺寸的稳定性。碳纤维是一种非金属材料 ，对一般的、酸、碱都具有良好的耐腐蚀性能，适应多种工作环境，延长碳纤维制品的使用寿命。

快递在具体的实际应用中还存在着许多问题，比如安全问题，在设计方面这就是个难题，洛桑联邦理工学院推出了一款新型，一次飞行距离可达2千米，专门用来投送不超过500克的包裹。这款能自动避让障碍物，能飞到不平整甚至陡峭的目的地。它是它自带保护笼，保护笼由碳纤维材料构成，在飞行过程中整个和包裹都处于保护笼中，如果途中遇到任何意外，保护笼都可以起到很好的防护作用；它还能保护收件人不被旋转中的螺旋桨伤到，来料加工碳纤异形件，因为整个螺旋桨结构都处于保护笼内部，而内置的电路会确保只有螺旋桨停止转动后，保护笼才会收起。保护笼的结构参考折纸概念设计，可以一步折叠、快速收起。收起后的体积将缩小92%，可以轻易放入普通背包中。       

 上述的虽然在安全上有所保障，但是荷载过小，远远不能满足绝大多数的快递运送需求。可运送10公斤以内货物，飞行高度达到300米—500米之间是国内快递对的基本要求。       

 除了安全问题和荷载能力，还有一个续航能力的问题。目前用于物流的分为油、电两种，使用较多的还是电力。首先，电力价格相对较便宜，售价在几千至上万元不等。燃油的价格则在几万甚至十几万元之间。同时，燃油体型较大、不太灵活，在物流领域中较少使用。从目前正在推广应用的电力来看，平均充电一次后，碳纤异形件报价，10分钟可以飞行10公里左右。也就是说，考虑到回程，电力的运送范围在5公里以内。如果作为使用高频率的快递，这种续航能力是远远不够的，不能只送2-3个包裹后，就要充电才能继续使用。

滑翔机使一种利用气流飞行的航空器，它不像飞机，需要燃料才能起飞，可以从高处的斜坡下滑到空中，可以借助汽车的牵引起飞，也可以利用飞机的拖拽起飞。滑翔机早发明于19世纪，空气动力学乔治凯利利用风筝和鸟类飞行的原理，制成了世界上架滑翔机。经过这么多年，它已经有了很大的发展，按制作的材料不同，可以分为木材、均属、玻璃纤维、碳纤维等，其中，碳纤维滑翔机是的一种。

想要飞起来，首先必须克服自身的重力。碳纤维的密度小、重量轻，有助于滑翔机的飞行。我们都知道，运动中的物体会碰到空气阻力，小时的速度越快，阻力也就越大。当滑翔机升上太空，除非运气好遇到上升气流，碳纤异形件公司，否则阻力会将它的速度逐渐减慢，后落至地面上。想要让滑翔机非得更高更远，减轻重是一个关键。 但是如果以为减轻重量，而不重视它的强度，那么高空的气流会将它撕碎。使用碳纤维就不用担心这一点。它的强度很高，不容易。除此之外，碳纤维还有耐腐蚀、弹性模量大、耐高温等优点。一架碳纤维滑翔机 ，能使用很长时间。

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