折叠式集装箱是指能够把所有部件(指集装箱的主要部件(侧壁、端壁、箱顶等))能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来的一种集装箱(如图2-1所示)。折叠式集装箱主要用在货源不平衡的航线上，为了减少回空时的舱容损失而设计的。折叠式集装箱的特点主要是：1.此类集装箱底部有叉车叉口，便于叉车运输，同时折叠起来的盖和底盘可相互配合，自动对正箱体，便于堆放。2.满足环保的要求，折叠集装箱可循环使用，同时可以容纳多种类型的货物。此外，此类集装箱折叠后占用的空间非常小，节约了很大的运输空间。3.盖子与箱体相互交错之后形成的箱体封闭可靠。4.安装维护方便，小型移动冷库，所有组件是可替换的，维护起来非常方便。

固定式集装箱的各组成部件是固定组合在一起的，由于其更坚固的结构强度，目前，使用多的还是固定式集装箱。

二手冷藏集装箱首先根据船用冷藏集装箱运行特点设计出制冷机组系统的循环流程，并依据系统制冷量和船用要求选择制冷系统设备，三亚冷库，按照标准规范搭建制冷机组。然后，根据制冷机组设备的电气控制要求设计电气系统并完成电气设备选型，按照标准规范制作出控制装置。然后，小型冷库，根据冷藏集装箱的技术认证标准，确定出本机组平台需要实现的功能模式，包括冷藏模式、冷冻模式，升温模式以及除霜模式，同时，为了实现温度的控制，在温度控制模块使用了模糊自适应PID控制算法，利用LabVIEW软件完成全部控制程序的编写。

冷藏集装箱装卸速度很快，使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

另外，冷库工程，陆运冷藏集装箱还有其的优点：

1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。

2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。

3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。

4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。

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