多年以后，小明回顾往事时，觉得那时重要的不是具体的解决方法，而是有一份前人走过的地图，它能告诉你，我现在在何处，而路又在哪里，它能让你的眼界快速拓展，心中有定。下面我就来介绍一份地图，希望能对小明们有所帮助。

车用电机高速化是大势所趋，高速化需要从电磁、结构、控制等多个维度下功夫去解决。上周我们介绍了电磁解决方案，这周介绍如何在结构上解决问题。当然这不是我的知识，只是一份前人的地图。

四、铝代铜仍存问题需谨慎替代

从电动机行业发展的角度看，以铝代铜仍然存在诸多问题。

首先，铝的电阻率比铜高，铝线电动机定子损耗将增加，东元电机配件，如要保持电动机体积不变，则电动机效率降低、温升，长期运行严重损害消费者利益，浪费能源；如果“铝代铜”要保持同等效率，则需增加导线截面积、放大定子槽形、增加铁心长度，从而导致硅钢片的用量增加，还有可能铝线电动机的许多规格与铜线电动机的机座不能通用。

其次，铝的表面易氧化，在工艺上存在致命缺陷，直接影响到电动机的质量、电动机运行的可靠性和电动机的使用寿命。

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