钢筋混凝土管顶管施工方案

(1).顶管施工前应对管道通过地带的地质情况认真调查，设置测力装置，内黄顶管，指导纠偏。纠偏应按照勤测量、勤纠偏、小量纠的操作方法进行。

(2).采用同种规格的千斤顶，使其顶力、行程、顶速相一致，保持顶力合力线与管道中心线相重合。

(3).加强顶管后背施工质量的控制，确保后背不发生位移，并应使后背平整，以保证顶进设备的安装精度。

(4).顶进过程中应随时绘制顶进曲线，以利指导顶进纠偏工作。

钢承口顶管顶坏有几种原因造成的？

1、压力大于管材所能承受范围：注浆减租、安装中继间。

2、管道顶进时纠偏幅度过大，引起管材折裂：纠偏时采用微调方式，切不可幅度过大。

3、顶帖与管材结合处承压不均匀，水泥顶管，造成部分损坏：保证受力均匀。

4、管材与管材间的缓冲木垫层较薄，易发生管材受损：加厚缓冲层厚度。

钢承口顶管的顶坏的原因有承受的压力过，承压不均匀等。

一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道，开挖施工速度较快，钢筋混凝土钢承口顶管，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌方，改造管道铺设无需开挖，采用顶管施工，水泥顶管厂家，可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺，可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。

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