货运部在波音777F货机于杭州开通定期航班的同时，马士基空运亦已开展第二架波音777F货机在中运的准备，并计划在年内进一步增加中国与欧洲之间的定期航班。随着马士基航空自营运航班网络的不断优化，中国与欧洲地区的客户将拥有更灵活的航空货运解决方案，以提升供应链韧性，应对潜在的供应链挑战。

货运部波音777F的飞行距离可达9，200公里（4，970海里），大有效载荷为102，000公斤，是波音767F的两倍以上。马士基空运于今年7月接收了波音公司交付的首架波音777F货机，第二架同型号的货机预计将在第三季度末交付。

国内航空急件托运部东航物流货运部产品具体使用信息以产品销售专区规则内容为准。旅客可登录“海南航空”APP、“海南航空”小程序或其他合作伙伴APP，进入“飞行通”产品专区购买，购买前请仔细查阅产品权益说明及使用规则，还可通过海南航空公众号查询了解详情。产品购买后如有咨询

“飞行通”产品的推出是新海航以实际行动回馈社会、回馈旅客，扎实助力航空旅游市场繁荣复苏的具体举措，是新海航积极践行控股股东辽宁方大集团提出的“经营企业一定要对国家有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观的重要体现。后续，新海航将顺应快速增长的旅客出行市场需求，不断推陈出新，打造富有竞争力的航空产品，为广大旅客提供的航空出行服务体验。

浦东国际航空货运部国际货运站货运部随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。  

上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。

机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，厦门航空威海机场货运站，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。

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