热喷涂原理

粉末涂料为热的不良导体，固化时，热量传递方式是“涂层→金属”；冷却时，热量传递方式是“金属→涂层”。一套完整的喷涂流水线主要包括：前处理设备、喷粉系统、高温固化、热源系统、电控系统、悬挂输送链等。根据需求，还要配备如：预处理电热设备，喷涂设备，等离子涂层加工厂家，供气设备，排气管设备，环保设备等。静电喷塑就是利用静电吸附的原理，等离子涂层，在工件的表面均匀的喷上一层粉末涂料；落下的粉末通过回收系统回收，过筛后可以再用。

热喷涂工艺

基体材料的选择

基体材料要能够在喷砂工艺下变得粗糙，一般基体表面硬度要≤55HRC（高锰钢原始硬度HRC17~21，等离子涂层加工中心，在使用后表面硬度提高，硬度可达HRC45左右；典型的轴承钢GCr15为例，回火后的硬度为：HRC61-65；65Mn弹簧钢的硬度为42-47HRC；304不锈钢出厂硬度应该在HV145至175之间（HRC11左右），改性的304可以做到HV400多（HRC42左右）；高温合金GH4169硬度可达HRC42，典型的钛合金TC4本身硬度约在HRC30左右）。由于涂层和基体主要是机械结合，因此基体表面的清洁和预处理对热喷涂涂层工艺非常重要。

热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，等离子涂层加工技术，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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