液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。与风冷技术相比，液冷技术具有高功率因数，低谐波电流，减少规模安装对电网的干扰，有效降低输入线径。基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性，这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩，也可以保证达到每辆车标准的峰值充电功率，不会出现分流的情况。

液冷充电系统可靠性远高于传统的风冷充电系统，同时液冷充电模块无散热风扇，通过水泵驱动冷却液散热，模块自身零噪声。新能源汽车冷却液不仅具有醇基冷却液的长寿命，低冰点和高沸点等优点，还具有更强的热传导能力，更低的导电能力和更低的生产价格。充电桩冷却液HQ-C1系列产品是由防冻剂、导热剂及多种有机添加剂等精制而成，电动汽车充电桩冷却液，是预稀释型冷却液，可直接使用。

充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能；优异的化酸化性能；防冻防锈性能好。用户在使用的过程中也要注意充电的方法并做好保养，才能延长充电桩的使用寿命。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。

江苏电动汽车充电桩冷却液-华清高科|防冻性能好(图)由合肥华清高科表面技术股份有限公司提供。合肥华清高科表面技术股份有限公司位于合肥市高新区长宁大道与宁西路交口。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前华清高科在冷却液中享有良好的声誉。华清高科取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。华清高科全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。