当偶合件以工作速度作相对运动时，在密封唇与滑移面之间形成一层密封油膜，油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件，减小磨损；油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件的往复运动中，轴用泛封塞批发，运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的，这一油膜厚度差积聚会造成泄漏。所以，Y形圈正常工作时，也有少量泄漏发生，往复速度大时，泄漏量大。这是因为往复速度大时，往复次数变得很频繁，同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用。


温度关于密封资料的功能影响十分的，过高或者是过低都不能够。温度过高会下降密封圈的硬度和拉伸性，轴用泛封塞价位，温度过低会使密封圈变脆。所以每一种密封资料都有自个的习惯的低和高的温度，如今大多数密封圈资料大都是混合原料，所以关于温度更应该的把控。根据密封介质来选择密封资料这是十分主要的根据，由于密封圈会跟密封介质发生直接的触摸，珠海轴用泛封塞，假如他们之间没有很好的相容性不只会损坏密封圈还会污染密封介质。

按气缸的功能选用O型密封圈

（1）普通气缸：包括单作用式和双作用式气缸，常用于无特殊要求的场合

（2）缓冲气缸：气缸的一端或两端带有缓冲装置，以防止和减轻活塞运动到端点时对气缸缸盖的撞击

（3）气-液阻尼缸：气缸与液压缸串联，可控制气缸活塞的运动速度，并使其速度相对稳定

（4）摆动气缸：用于要求气缸叶片轴在一定角度内绕轴线回转的场合，如夹具转位、阀门的启闭等

（5）冲击气缸：是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸，可用于冲压、切断等

（6）步进气缸：是一种根据不同的控制信号，使活塞杆伸出不同的相应位置的气缸

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