轴承支撑

当离合器无轴承支撑时，逆止器报价，安装时尽可能保证内外环同心。楔块没有使内外环同心的功能。如果径向跳动超过允许值，传递扭矩将会下降并可能失效。

当离合器带球轴承时，客户必须根据轴承厂家的计算值校验应用载荷。我们非常愿意为您提供轴承型号和轴承间距的相关数据。

FDN和FD系列的CFR类型，进口逆止器，可以承受径向力但如果用于承受轴向或斜向力时，客户必须配备额外的轴承。

内外环间的轴向力不应传递到楔块或滚子上，逆止器厂家，因为这样会影响到扭矩的传递。因此，内外环之间的轴承支撑必须是免于轴向力的。的设计方法是使用轴向预应力滚子轴承。

接近开关对过载的响应实际上是对扭矩限制器内部安装的转换环的响应。正常运转时，转换开关处于关闭状态，黄色LED常亮。负载超过预设扭矩时，转换环发生位移。此时接近开关打开，黄色LED熄灭。限位传感器输出端的开关次序会被触发，该次序是由速度决定的。接近开关和铝制保持架一起供应，根据图纸保持架用两个M 6的螺栓紧固。紧固时要保证无晃动。安装完成后，扭矩限制器的允许轴向位移为0，2 mm

摩擦式扭矩限制器有两种类型

RIMOSTAT@扭矩限制器具有很高的扭矩连贯性，在频繁打滑的情况下依然如此

使用碟簧式的扭矩限制器是一种高的方案。

RINGSPANN设计了一系列的力限制器，逆止器多少钱，力限制器能够在所传递力超过某一特定值时将力双向无间隙自由传递。如果传递的力超过预设的分离力，那么力的传递将会被中断，输出组件将不会被驱动。当过载排除后驱动和从动部件会联接到一起，力限制器自动复位。

力限制器上可安装无接触式接近开关，从而及时发出遇阻警报或分离信号。

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