停车场管理系统可应用于各大型物流园区停车场、无人值守停车场、车辆出入口等，系统实现自动计算可用停车位数量并提示，实现自助停车自动缴费管理，节省人力、提率。智能社区的应用可以自动判断进入的车辆是否属于本地区域，实现非内部车辆的自动计时、收费功能，有效提高车辆通行效率。所有车辆的交通信息都将存储在服务器中，无需手动记录车牌，服务器自动提供丰富的查询功能，还可以帮助用户快速定位车辆和乘客信息。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况，实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果，摄像机位置不固定，车牌的大小不同，车灯和车身广告也会干扰识别，从而影响车牌的识别率。

　　随着社会的发展、科技的进步以及车辆的日益增多，对车辆停放的交通管制问题越来越重视，传统停车行业长期存在的“小散乱”问题，令停车体验和车场管理效率难以提升，因此越来越多的传统停车场系统设备也逐步升级改造为智能化停车场系统。伴随着人工智能、大数据的升级时代，智慧停车得以打通停车场信息孤岛。

 车牌识别系统能在入口和出口管理系统中应用多远，关键是摄像机的识别率，目前业界的自动识别系统识别率应达到90%以上，智能道闸，外触发识别率应达到98%以上。这里所说的识别率是指整牌的识别率，包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。

在车场管理中，系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。当网线长度如果超过100米，但未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远时，则建议采用光纤连接。软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，了人情车、霸王车造成的经济损失。停车场采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，实现方便快捷的停车场管理。

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