共振碎石化技术起源于上世纪80年代的美国，是在冲击破碎、门板式破碎，以及多锤头、单锤头破碎的基础上发展升级而来。2006年引进中国，在上海、浙江、福建等地得到较广泛的应用，累计完成超过2000万平方米的工程量，累积长度约2000公里。证明共振碎石化技术的成熟性、可靠性和适用性。

共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术，通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。

实际工程中有多种措施防治水泥混凝土路面的反射裂缝，如在两层之间设置橡胶沥青、土工织物，但都增加成本，且时间一长效果并不理想。

2004年3月RMI公司在中国公路di二届科技创新高层论坛上做专题报告，介绍了共振碎石化技术。2005年，上海公路管理处联合同济大学、上海市兰德公路公司，依托新卫公路、金山大道、泸青平公路3条试验路段，对共振碎石化技术的施工工艺与质量控制等方面进行研究。结果表明，碎石化技术能够有效防止反射裂缝，同时缩短改造工期。

移动式破碎机工作原理

移动式破碎机施工时，物料经给料机均匀传至破碎机内，经破碎机初阶段破碎后，石料破碎机租赁，根据圆振筛组成闭路系统，实现物料的循环往复破碎，成品物料由皮带输送机输出，展开持续破碎作业。还可以通过实际生产加工需要除去圆振筛，实现对物料直接采取初阶段破碎，与其他的破碎设备搭配使用操控便捷、灵活性高。

设备性能特点

1、项目投资仅为同样加工处理能力常规生产线设备的1/3—1/5。

2、每吨的砂石生产成本费用仅为常规生产线的1/3—1/4。

3、生产制造自动化技术程度高，减少人工成本。

4、回收期短，移动灵活性高方便快捷。

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