目前市场上LED路灯产品种类样式繁多，很多厂家每年都在更新LED路灯的造型，导致市场上各种造型的LED路灯玲琅满目。我们可以根据LED路灯的光源分为模组LED路灯和集成LED路灯。虽然集成LED路灯价格便宜，但是模组LED路灯好像更受人们的欢迎。模组LED路灯散热性能好、使用寿命长。
LED模组路灯的优势：
模组LED路灯灯具采用压铸铝外壳，压铸铝外壳散热性强，因此大大提高了它的散热。并且灯具内部的LED灯珠间隔大，比较分散，这样就会减少灯具内部热堆积，更加有利于散热。LED路灯散热好，它的稳定性就强，自然使用寿命更加长久。而集成LED路灯灯珠比较集中，散热差，使用寿命自然相对于模组路灯短。模组LED路灯光源面积达，出光均匀，照射范围广。
模组LED路灯可以根据需求灵活设计模组的数量，合理分配模组的数量与间隔，分散面更大，因此会是光源面积比较大，出光均匀。而集成LED路灯是单一的灯珠集中在一个额定区域内，因此光源面积小，出光不均匀，照射范围小。另外模组LED路灯可以根据需求配合高质量电源驱动，这样会是整灯的使用寿命、亮度、质量和稳定性更上一层楼。随着城市化建设发展，安庆led模组，人们对夜晚户外道路照明要求越来越高，模组LED路灯一定会占领我们各个角落，成为夜晚中的“明星”。
LED简史
50年前人们已经了解半导体材料可产生光线的基本知识，1962年，通用电气公司的尼克?何伦亚克(NickHolonyakJr.)开发出第壹种实际应用的可见光发光二极管。LED是英文light emitting diode(发光二极管)的缩写，它的基本结构是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线的架子上，然后四周用环氧树脂密封，即固体封装，所以能起到保护内部芯线的作用，所以LED的抗震性能好。
蕞初LED用作仪器仪表的指示光源，led模组批发，后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。以12英寸的红色交通信号灯为例，在美国本来是采用长寿命、低光效的140瓦白炽灯作为光源，它产生2000流明的白光。经红色滤光片后，光损失90%，只剩下200流明的红光。而在新设计的灯中，Lumileds公司采用了18个红色LED光源，包括电路损失在内，共耗电14瓦，即可产生同样的光效。汽车信号灯也是LED光源应用的重要领域。
LED电子显示屏是一种电流控制器件，LED驱动器实际上就是LED的驱动电源，即将交流电转为恒流或恒压直流电的电路装置。LED电子显示屏不像普通的白炽灯泡可以直接连接220V的交流市电。LED对驱动电源的要求近乎苛刻，其工作电压一般为2~3V的直流电压，必须设计复杂的变换电路。不同用途的LED灯要配备不同的电源适配器。
LED器件对LED驱动电源的转换效率、有效功率、恒流精度、电源寿命、电磁兼容性的要求都非常高，一款好的驱动电源必须综合考虑这些因素，因为驱动电源在整个LED灯具中的作用就像人的心脏一样重要。LED驱动器的主要任务是将交流电压转换为恒流的直流电源，并同时完成与LED的电压和电流的匹配。LED驱动器的另一个任务是使LED的负载电流在各种因素的影响下都能控制在预先设计的水平上。 LED电子显示屏发光是有条件的。将正向电压加在其PN结两端，led模组厂家，使PN结本身形成一个能级(实际上是一系列的能级)，电子在这个能级上跃变并产生光子来发光。所以，需要由加在PN结两端的电压来驱使LED发光。又由于LED是特的半导体器件，具有负温度特性，因而在应用过程中需要对其进行工作状态稳定和保护，从而产生了LED“驱动”的概念。
接触过LED的人都知道，LED的正向伏安特性非常陡(正向动态电沮非常小)，uv led模组，要给LED供电就比较困难，不能像普通白炽灯那样直接用电压源供电，否则，电压波动稍增，电流就会增大到将LED烧毁的程度。为了稳定LED的工作电流，保证LED能正常可靠地工作，各种各样的LED驱动电路就应运而生。
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