为保证密封胶产品是在厂家推荐的比例范围内混合的，每天开启打胶机时应进行拉断时间试验，并与厂家给出的拉断时间范围进行印证。比如，白云牌双组分结构胶在温度23-25℃，相对湿度40-60%条件下，A组分与B组分在正常体积比9:1-11:1的范围内，拉断时间为20-60分钟。在上述环境条件下，拉断时间如果超出这个范围，即可认为混合比例异常。

　　拉断时间会受到环境温度和湿度的影响，在实际的温度、湿度条件下，有时会与厂家推荐的时间有一定的偏差，比如温度偏低时，拉断时间会延长。不过这个拉断时间一般应该是稳定的，几天内检测的结果不应有大的波动。如果温度或湿度没有发生急剧变化而拉断时间出现明显波动，则需要查明原因，检查设备是否正常、产品是否正常等，硅酮密封胶生产厂家，排除问题后才能继续施工。

　　

单组份聚氨酯密封胶的广泛应用，常用的比如在建筑上、桥梁工程中，等等其他环境下，那么关于单组份聚氨酯密封胶的主要施工方法，结构硅酮密封胶，有很多施工人员还不知道怎么做！

一、施工缝的切割：用切割机按设计规划切好施工缝，用吹风机、毛刷、铲刀等工具将缝内灰尘杂物清除，并充分晾置干燥；

二、衬垫材料铺设：在施工缝内铺设比施工缝略大的聚乙烯泡沫条，深度按施工情况而定；

三、施工：将道路聚氨酯密封胶装入灌缝设备内，开封密封硅酮胶，将出胶管深入施工缝底部将灌缝胶注入施工缝内；

四、预留空隙：因施工缝会随温度变化而伸缩，因此，聚氨酯密封胶施工后表面应低于路面，夏季为2-3mm，冬季1-2mm.；

五、聚氨酯密封胶养护至失粘时间，夏季约为6小时，冬季约为12小时。

六、聚氨酯密封胶进行储存时也需要注意：密封并贮放在低温、干燥处，建议贮存于温度5~25℃、湿度≤50%RH的环境中，禁止储存于温度高于30℃或湿度大于80%RH的环境中。

2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止密封胶与路面之间存在隔离层，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。

3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，硅酮耐候密封胶，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。

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