316L列管式换热器是由一组波纹金属板组成，扳上有孔，供传热的两种液体通过.金属板片安装在一个侧面有固定板和活动压紧板的框架内，并用夹紧螺栓夹紧.板片上装有密封垫片，将流体通道密封，卧式不锈钢304换热器，并引导流体交替地流至各自地通道内.流体地流量，物理性质，压力降和温度差决定了板片的数量和尺寸.波纹板不仅提高了湍流程度，并且形成许多支撑点，足以承受介质间的压力差.金属板和活动压紧板悬挂在上导杆上，并由下导杆定位，而杆端则固定在支撑柱上，但如果其中一种液体或两种液体在换热器内不止通过一次，则接口应开在固定板和活动压紧板上  。

　　安1全1效益油气如果不被回收，这种气体扩散在装油台区域，再与空气混合，很易形成爆1炸气体，换热器，由于油气量较大对装油作业安全极为不利，一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的隐患因素。生产操作改造后的油气回收流程较短，换热器工艺条件易操作，操作工每班2个人就可以保证装置正常运行。

通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证，利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步改善换热器装置的性能，建议：

（1）同时启动2台贫油泵增加吸收剂量，把柴油人塔温度降低到1低，衬氟换热器，假定为32℃，通过模拟计算回收量可增加20Okg/h。但循环水量需要提到3ot/h，二级换热器的面积需增加30一4OmZ。

（2）提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力，从而提高吸收率。

（3）用水作为喷射器的流体力，可节约柴油循环量，通过改造提高液分离罐的分离能力，立式不锈钢304换热器，使水与柴油分离。

（4）设法降低柴油的吸收温度，从而提高吸收塔的效率。

列管式换热器有关标准列举

列管式换热器在运转中受到内外两侧的压力，从安全的观点出发，在标准中对其结构有很多限制性规定，因面产生不同的设什标准，在参照工艺过程的荃础上，必须研究使用哪一种标准。此外，当设计换热器结构时，根据所属过程的性质，有必耍在日本标准和其他中选定一种作为设计的依据。在石油和石油化工系统中，除了甩日本标准外还用其他，一般在化学工业系统中多以日本标准为依据。现将有关标准列举如下.

(1)锅护及压力容播安全规范.

(2)离压气体管理法实施规范.

(3)ASME(美国机城工程师学会)锅沪及压力容器规范，那八部分，不用直接火焰加热的高压容器， (4)TEMA(列普式换热邪制造协会标准)。