慧声智创(多图)-声学检测系统







车体噪声

车体噪声主要有两方面,一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声,另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。

传动系统的噪声

传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。

液压噪声

液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明,声学检测系统,液压阀的噪声特性主要与三个因素有关:阀的类型,阀内流体流向以及回游腔内压力。





声音信号与振动信号的来源相同,也包含了断路器振动的相关信息,因此相对电流信号,声音信号能够更易对断路器故障进行全mian的诊断分析。声音信号安装方便,属于非接触式测量,获取声音信号相对更加便利,可以解决振动信号因接触式测量带来的安装位置、安装方式等问题。有作者基于多信号融合算法,分别对声音与振动信号进行故障诊断。



工业声学下线检测系统


异音异响:基于人工智能的异音异响检测;

共振声学:基于固有频率锤击的结构内部缺陷检测。


汽车座椅滑轨振动噪声下线检测系统振动测试:振动加速度rms值、时频图;

噪声测试:dBA、响度、粗糙度、抖动度、音调度;

异音测试:代替人工完成听音检测;

统计追溯:产品数据追溯和统计分析;

自 动 化:上料、扫码、检测、分拣,节拍小于18s;

故障分类:可有效识别焊渣、剐蹭、抖动等故障类型。





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