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如何处理翅片管的氧腐蚀问题

高频焊螺旋翅片管是g效换热元件。是利用高频焊接工艺,以高频电源为热源,将钢带与钢管同时瞬间加热,再经过冷凝系统,翅片管加工设备,使其熔焊成为一体,具有换热,散热面积大,使用寿命长,适应温度范围广,承受压力高等特点。广泛应用于余热回收、石油化工、电站锅炉、省煤器、轮船、客车、工民建筑采暖、制冷、y药、木材、粮食烘干等国民经济领域。

但是由于技术应用上的原因,还无法达到除氧和软化技术的要求,造成采暖水中的含氧大大超过了标准,这样就容易导致翅片管的氧腐蚀。解决翅片管氧腐蚀的途径可以从以下几个方面着手:

1.供热系统的设计上应尽量避免系统与大氧相通,即尽可能密闭,如排气旋塞放置的位置,循环泵的封闭等,同时设备运行期间要避免产生低压,这也就避免了不必要的失水。

2.补加水必须进行脱氧处理。

3.供暖水加缓蚀剂。

4.停暖时,翅片管采用干法或脱氧水充满保养。

5.新装好翅片管试压时,水压实验介质应加水溶剂w毒防锈剂。

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翅片管换热器材料应根据什么进行

换热器材料应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择,目前常用的材料有:纯铝、铝合金、铜、黄铜、镍、钦、不锈钢等,其中以铝和铝合金用的多。

对于翅片管式换热器母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性,较高的机械强度,良好的耐腐蚀性和导热性。铝及铝合金不仅满足了这些要求,而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性,所以在的紧凑式换热器中,特别是在低温的紧凑式换热器中,己经获得了为广泛的应用:  

1.铝的密度小,通过合金化和热处理可以达到结构钢的强度。铝制换热器运用于各类的交通工具中,特别小型的轿车,必将减轻其本身重量,降低燃料的消耗。  

2.铝的抗腐蚀性好。铝制品在恶劣条件下生成的氧化物w毒性。用铝做成的换热器,不用过于担心时间长久之后被空气或管内液休等氧化而失效。  

3.铝具有良好的导热性能,特别适用于散热片、换热用的蒸发器和冷凝器等。  

4.铝的屈服强度高,耐冲压,加工成型的过程比较方便。

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在换热器及许多换热设备中,传热壁面两侧流体的对流换热系数的大小往往很不均衡,因此需要在传热壁面对流换热系数小的那一侧加装翅片。  翅片管换热器所用翅片管有内翅片管和外翅片管两种,翅片管加工设备厂家,其中以外翅片管应用较为普遍。外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。翅片管的型式有螺旋翅片管、套装翅片管、滚轧式翅片管、板翅式翅片管。  其中螺旋形翅片管广泛应用于管内为液体或气液两相工质而管外为气体的场合,具有强化管外气流扰动、扩大换热面积的作用,从而增强传热,节约能源。同时由于其结构紧凑,使金属耗量减少,因此在电场锅炉中采用螺旋管束翅片管省煤器可大大节省运行费用,

在国内外得到了迅速的推广应用。  为改进螺旋形翅片管易积灰且不易清理的缺点,翅片管加工设备批发商,近年来提出了H型鳍片管。H型鳍片管,亦称H型肋片管,是把两片中间有圆弧的钢片对称地与光管焊接在一起形成鳍片(肋片或蝶片),正面形状颇像字母“H”。由于其鳍片表面特殊的沟槽结构,去除了部分在鳍片表面进口和尾部分离区中的换热面积,翅片管加工设备生产厂,降低了进口和尾部分离区传热恶化对整个鳍片传热的影响,从而提高了鳍片的平均对流换热系数和鳍片效率,达到强化传热的目的,并避免了螺旋鳍片管束常见的因结构设计不合理导致的鳍片烧毁问题。  对于波纹内翅片管中对流换热与阻力特性的实验研究发现,翅片管的综合性能一般都强于光管,不同的管径及其翅片形式对换热强化影响很大,因此应根据管径大小合理选择翅片管结构。博源热能翅片管生产厂家生产翅片管、翅片热管等。

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