哎呀，老弟呀，我这个项目不错啊，钱也好，做完就验收结账！你要不要来干啊？”

很多干工程的听了这话肯定是高兴的合不拢嘴，虽然明知有风险，但想想这年头僧多肉少，能接到活儿就不错了，也无所谓了。

如果垫点小钱都还好，遇到大工程，根本没那么多钱垫，MOTOVARIO减速机厂家，只好借钱，一些老板还铤而走险求助。

为啥不敢再接工程？

等把借了，工程也干了，不像甲方承诺的那么好拿。

不催吧，不给！说话语气重点吧，说你说话难听！温柔点吧，不把你当一回事！

很多催了，但也没用，得到的答复总是“没时间验收”“暂时没钱”“再等等，下个月一定给你”。

1、管道泵高转速长转子通常需要以全速做现场平衡，以调整转子的偏差和确定终的支承状态。可在平衡环和联轴器螺栓处进行校正。

2、有时可使用“局部加热”法校直弯曲的轴，但这仅是暂时的解决办法，因为弯曲很快会恢复。几种转子的失效即由这种情况所一导致的。如果叶片或失效，检查是否由腐蚀疲劳、应力腐蚀、谐振还是非设计工况运行所引起。

3、在低转速下或回转装置上，慢慢校直轴的弯曲。如果出现摩擦，立刻停止运行并用轴板手第5分钟将转子旋转90;直到摩擦消失;恢复低速运行。这一过程需要12到24小时。

8、通常是由过度的管道形变或不正确的安装及不合适的基础引起，但是有时是由于管道局部过热或由于基础被太阳加热而造成的。

9、大部分的问题是由恶劣的管道支撑所造成的(应使用弹簧吊挂)，非正确使用膨胀节，和管道泵泵体与管道的不良连接。基础的设置也有可能造成严重的变形。

10、轴承会因为受热而变形。如果可能，作热态检查，观察接触情况。

11、观察褐色褪色，这经常是循环疲劳发生的前兆。这表明很高的局部油膜温度。检查转子振动情况。检查轴承设计和热间隙。检查润滑油情况，特别是润滑油的粘度。

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