双级蜗杆减速器由两类产品构成，其中双级蜗杆减速器是由速比及规格不同的两级圆弧圆柱蜗杆传动组成；齿轮—蜗杆减速器是由高速级为圆柱齿轮传动、低速级为圆弧圆柱蜗杆传动的两级传动组成。按低速级蜗杆置向不同可分为：蜗杆下置式、蜗杆侧置式、蜗杆上置式三种结构形式。双级蜗杆减速器具有承载能力高、传动效率较高、传动比大、结构紧凑等特点，主要适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑、建材、轻工等行业。

圆弧圆柱双级蜗杆减速机的结构

圆弧圆柱双级蜗杆减速机是一种具有较高传动比和效率较高的减速机。其结构包括一级蜗杆和第二级蜗杆，一级蜗杆的下表面与第二级蜗杆的上表面之间设置有滚柱，双级蜗杆减速器定制，第二级蜗杆的上表面还设置有圆弧凸台，双级蜗杆减速器，一级蜗杆的下表面也设置有圆弧凸台。一级蜗杆与一级蜗轮啮合，第二级蜗杆与第二级蜗轮啮合。通过改变上下两个圆弧凸台的相对位置，可以改变其啮合间隙，以调整减速机的中心距。

双级蜗杆减速器润滑油受蜗轮运动时的搅拌，以及和氧气的不断接触，在金属的摧化下形成各种氧化物，使用润滑油的粘度增加，颜色变深，酸值升高，沉淀物增多、颜色变深，并引起对机件的腐蚀，致使润滑油的抗泡沫性变差，从而不得不更换润滑油。 双级蜗杆减速器一次加油运转半月后，双级蜗杆减速器型号，应更换新油，并将内部油污冲刷干净。双级蜗杆减速器若是连续工作的话每半年就要更换一次润滑油;减速机在高温或潮湿的环境下工作时，应换上述换油周期缩短一半。

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