廊坊车床数控改造-泰安市明德机械-车床数控改造技术





     大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点

(1)锈蚀检查:各横、纵向导轨面,主轴、主轴法兰盘,尾座空心套。

(2)外露非油漆表面都必须采取防锈措施,车床数控改造费用,如清洗干净后,用润滑脂等进行防锈检查:铲刮面、丝杆和轴承在进行装配前必须清洗干净,不得留有铁削和其它脏物质;电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。

(3)渗漏检查:大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑,大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑,必须有冷却装置,且以上润滑和冷却中接头处,油、水箱等处都不得有渗漏现象。





    车床数控改造从实际可操纵性出发可列出几种应考虑的情况:

    从机床自身的价值考虑,分析要达到改造目标所需投进是否偏高;

    从该机床在本单位产品制造中的地位和重要程度来分析改造价值;

    从该机床的投进产出率估算,是否能较快收回投资,然后迅速产生较好效益;

    机床改造后进步了机床精度,增加了功能,是否能使本单位产品进步水平,车床数控改造厂家电话,或者能有利于开发新产品,从而获得附加效益。改造资金来源可靠。数控车床是机电一体化的典型代表,其机械结构同普通的机床有诸多相似之处。然而,现代的数控机床不是简单地将传统机床配备上数控系统即可,也不是在传统机床的基础上,仅对局部加以改进而成。






      数控系统的分析:

  数控机床改造,的是系统的改造,根据我们的调查,老系统有:

  西门子:SINUMERIK7,廊坊车床数控改造,3,8,850/880,810(早期型号)

  发那科:FANUC 7,6,3

  这两的系统占有了目前我国目前老数控机床的绝大多数,车床数控改造技术,目前多数系统的电气备件已经停止供货,改造时候基本上不考虑保留老系统,我们采取的方案是根据机床的现有控制等级、产品生产要求、企业资金状况,选择相应的低、中、上档系统。







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