简要介绍了单体液压支柱在生产过程中出现胀缸的情况及危害性。采用理论计算、试验室实验、铁谱分析等技术方法，研究分析了胀缸产生的条件及成因。结果表明:单体液压支柱在额定工作阻力条件下能够保证正常工作，只有在三用阀出现失效的情况下，活塞腔压力超过额定值后得不到释放，液压引起的应力超过缸体的极限应力而导致其变形损坏。

介绍了虚拟样机技术的概念，国内外单体液压支柱的发展状况以及利用虚拟样机技术进行单体液压支柱设计的意义。

单体液压支柱入井前是要进行压力测试的，那么这个测试是怎样进行的呢，下面请跟着小编来学习看一下吧，看看单体液压支柱入井前的测试是怎样的。一般做压力试验的办法就是将油缸连接到液压源上，也就是泵站给油缸一定的压力，要超过正常使用压力进行压力试验，连接部位和系统内不能有泄漏，根据压力的变化来确定是否能保证使用，再一个办法就是把油缸给上一定的压力后给支柱的顶部加载荷根据载荷的变化来确定油缸的质量。单体液压支柱设备的局部划伤及变形是单体液压支柱常出现的问题，尤其是活塞口变形泄露、井下液压支柱腐蚀等问题。

根据矿用单体液压支柱规格不同，对顶板下沉较大的工作面，DWX型支柱仍能满足较大的恒增阻降距，0.8米悬浮单体液压支柱公司，回柱方便，提高了支柱回收率，减少了支柱消耗与生产成本。一级工作缸采用浮动柱塞式工作原理，减小了中缸的轴向受力，提高了中缸的稳定性和安全性。

液压支柱采用柱塞悬浮式技术原理，使液压悬浮力直接通过单体液压支柱活柱的内腔作用在顶盖上。增大了二级缸的承载面积。浮动柱塞式与固定活塞式混合使用（已申报），既使承载力分配合理，又解决了大支高大行程支柱注液高度难题。整柱重量比国内外现用支柱减轻15-30%以上，但其工作阻力、工作行程及稳定性安全系数又高于铝合金支柱。工作行程大，使用范围广，方便了支柱管理，降低了资金投入和管理成本。

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