汽车制造业在近几年得到了飞跃式发展，汽车零部件的制作材料逐渐从铝合金过渡为镁合金。比起铝合金的汽车零部件，镁合金具有分量轻的特点，而且刚性、强度、导电性、导热性等性能都有了一定的提升和优化。除此之外，镁合金能够实现循环利用，回收利用的效果较好，经济成本较低。激光焊接工艺在镁合金材料的焊接过程中能够在器件的焊接局部产生一种氧化膜，实现镁合金器件的保护。不光是在汽车制造领域，航天航空领域内镁合金的广泛运用也使激光焊接工艺成为主流焊接技术，因为其能够满足航空航天利用的机器器件生产和制造的复杂要求，还能够有效减少飞机的自重。
湖北鑫源广聚不锈钢工程有限公司，是一家设计、加工、制造生产直销公司，各种系列的装饰装潢不锈钢制品工程材料，以及各种不锈钢板材，的产品加工制造生产，武汉钣金加工，安装一体化的室内外施工不锈钢金属制品装饰工程有限公司。
在激光切割工作过程中，辅助气体的气压对切割的结果有很大的影响。辅助气体必须要有足够的压力以便能够清出激光切割产生的废渣，一般在切割厚一点的工件时气压要减小一点，粘到工件上的残渣将会破坏切割边缘。
为了避免高速气流对激光切割加工性能的不良反应，可以设想改变气流内总的压力分布，由于气流压力分布的这种改变，使熔化过程发生在中心低压区；而其周围邻近的高压区则可提高到足够的动量（冲力），以保证更有效地去除熔渣。由于高压区的间歇性不会对光速造成干扰，熔化效率也提高了。
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在传统的焊接工艺下，焊接面会存在过高的温度和辐射，这种情况会损坏电子元件本身，造成电子元件断裂或者接触不良等，影响其周围的环境。虽然这些不利影响能够通过相关手段解决，但是这也无疑会对电子元件的使用寿命产生缩短的影响，甚至影响后续的正常工作。从我国目前的焊接实践来看，激光焊接已经被广泛运用至电子元件的焊接领域。因为激光焊接工艺拥有可以开展局部微小范围内加热的优良特性，而且还能够做到准确控制电子元件焊接部位的局部温度。通俗一点说，就是激光焊接工艺能够实现在微小领域产生较高平均温度，而且不会对周边的区域产生不利影响的理想状态。
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