优异的抗震性能:螺栓紧固螺纹时,螺栓上的螺纹紧固到要紧固的螺母的30°楔形斜面上,并施加法向力使之与螺栓角度一致。轴角是60度,而不是30度。所以,在高铁螺栓螺母的紧固过程中,产生的法向力要比一般的标准螺母大得多,从而使防松性能和抗振性能都得到提高。
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高铁螺栓厂家教你什么方法可以防止螺母滑动
紧固后,铆接防松法采用打孔、焊接、粘接等方法,使锁紧螺母对失去其运动对的特性,使其连接变得不可拆卸。锻压螺栓制造商告诉你这种方法的缺点是螺栓只能使用一次,而且很难拆开,在拆开之前必须先把螺栓拆开。
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对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格(10.9级及以级)的“H(高)风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验;冲击试验试验温度为-50,吸收能量KV,min≥27J。 上述低温冲击功要求,高铁螺栓厂,主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。
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