摩擦离合器的调整必须用检测装置来测量摩擦力矩。在使用现场维修保养，只能靠检验和操作试验来完成。群吊电动葫芦离合器调整步骤如下：
1、卸下上下盖及减速箱前盖。
2、打开紧垫片的保险扣片，松开调整螺母并卸下，取下压圈碟形弹簧座及中压板。
3、检查外摩擦片是否破损或磨损严重，上面有污物。
4、卸下离合器齿轮，同上检查内摩擦片。
5、将摩擦片清洗干净，待干燥后用纱布打磨后再依次装回。暂不将锁紧垫片的保险扣片锁上。
6、预紧调整螺母后试吊，从半截到额载再加到超载25%，逐步拧紧调整螺母，能使起吊运转灵敏自如，达到额载1.3～1.6倍以上开始打滑。
7、空载起升让吊钩的硬橡胶撞块碰到箱体，群吊电动葫芦电机继续运转而吊钩不动也听不到异响，证明安全离合器在起保护作用，然后用半鹅载起吊到极限位置试验离合器打滑，再试验鹅载、起载25%，嘉兴环链电动葫芦，后经过不少于三次试验后将锁紧垫片的保险扣片锁上，装好减速箱盖后完成摩擦离合器的调整。
钢丝绳电动葫芦的工作原理详解
钢丝绳电动葫芦的性能及特点：钢丝绳电动葫芦是一种小型起重设备，钢丝绳电动葫芦具有结构紧凑，重量轻，体积小，零部件通用性强，操作方便等优点，它既可以单独安装在工字钢上，也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。
钢丝绳电动葫芦重量轻、体积小、结构紧凑、品种规格多、运行平稳。钢丝绳电动葫芦工作原理：先启动起升电动机，把重物起升到适当的高度，再启动运行电动机把重物运到指的位置，运行小车在单工字钢梁的下缘行走。行走时采用一个电动机驱动运行小车两边的车轮。由于行走速度比较小，因此运行小车一般不设制动机构。运行小车在行走时，环链电动葫芦维修，为防止重物下降，环链电动葫芦厂家，在起升机构上设置了一个电磁制动器。
制动是依靠弹簧的压力把内、外盘压紧，原理与摩擦离合器相似，松开时利用电磁铁通电以后吸住外盘而使内、外盘松开。电磁制动器的电路与起升电机的电路并联，因此只要起升电机一启动，电磁制动器松开，使重物上、下升降自如;当电动机关闭时，则电磁制动器也断电，电磁吸引力消失，在弹簧的压力作用下，内外盘紧紧压住，起到制动的作用。
电动葫芦在起吊物品时为防止超出上升极限位置而造成事故，一般在卷筒的下部装设上升限位器。当载荷上升极限位置时，压板与限位开关接触，关闭电源，停止重物继续上升。限位器是为防止吊钧上升超过极限位置时而用的，因此不能经常使用。钢丝绳电动葫芦有它的优点也有它的不足之处，在使用的过程中还是应该小心一些。不过它的优点还是大于缺点的，所以也是机械工程中的一部分。
国产电动葫芦是从上世纪50年代以仿造形式开始生产与发展的。1949年7月上海通用机器厂先试制成功仿德国DEMAG公司K型1.5t和3t一般用途钢丝绳电动葫芦，并投入小批量生产，但该厂于1954年转产汽轮机。1953年天津起重设备厂（原天津第七机械厂）仿原苏联40年代TB型葫芦试制了1t和2t一般用途钢丝绳电动葫芦，定型为TV型电动葫芦。1954年又试制了3t和5t葫芦，1957年完成了0.25t~5t系列产品的修改设计与生产，从此TV已作为我国第代葫芦而出现。
以葫芦为起升机构的电动单梁起重机，国内以上海起重设备厂为早仿造原苏联40年代HK型桁架式单梁起重机，1954年开始试制，1956年批量生产，1957年由上海起重设备厂与北京起重机器厂联合对生产图纸进行了第修改，定型为A571型（1957年第次整顿），为我国一代电动单梁起重机，一直生产到1987年才被淘汰而停产（1987年1月起不准再生产）。
以葫芦为起升机构的电动单梁悬挂起重机，国内仍以上海起重设备厂为早仿造原苏联40年代∏K型桁架式单梁起重机，环链电动葫芦改装，并进行了系列生产，为我国第代电动单梁悬挂起重机，也一直生产到1987年才被淘汰而停产（1987年1月起不准再生产）。
1963年开始上海起重设备厂设计生产了防爆电动葫芦，并相继出现了防爆电动单梁和悬挂起重机系列产品。1964年又开始由天津起重设备厂、上海起重设备厂、重庆起重机厂、定西起重机厂、西安起重机厂、沈阳起重机厂和北京起重运输机械研究所联合设计、试制并开始生产CD、MD型系列葫芦，CD、MD型葫芦为我国第二代葫芦，是目前的主流品。
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