臂式高空作业车也是应用较广的一种车型，其机械结构简单，机械稳定性好，移动方便，机动灵活，可在一定的高度范围内跨越障碍进行作业，安全系数高，在较高的高度进行作业时优势明显。
直臂式高空作业车采用的是套筒式拖链结构，这种结构可自由控制伸缩臂升高降落，操作简单，达到预定的高空作业区域，而且重要的是作业高度可达58m之高，远高于部分其他方式的升降机，在超高的高度达到之后同时保证了平台的承载力，额定承载力达到227公斤，工作斗及平台两处可操作平台进行360°旋转，方便在高空灵活作业。无论臂架处于什么位置，都不会影响高空作业平台的自由行走;行走速度能自动适应高度，直臂式高空作业车，升高高度越高速度越慢，确保高空作业。
那么直臂式高空作业车使用环境有哪些呢？一般能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下都能工作，所以港口码头、仓储物流中心、市政安装维修等场所都能很好的适应。可满足不同客户的高空作业需求，广泛应用于工程建设、厂房施工、厂房维护、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告的制作拍摄、高空管路的铺设、各种场馆的物业维护、高架桥梁的建造和涂装等各种需要登高作业的场合。
直臂式高空作业车和曲臂式高空作业车的区别
一、升降速度
曲臂灵活性相交臂架式更灵活，可以跨越障碍物。但因为其多臂伸展设计的先天因素，曲臂升降速度比直臂慢。直臂式相较曲臂更适合要求效率与可靠性的船厂等室外环境作业。
二、作业高度
目前，国际上曲臂式高空作业平台的高度41米，而直臂式的作业高度能达到56米，因为其更简单的伸缩臂架设计，在未来直臂式的工作高度估计还会更高。
三、环境适应
直臂可以做得高且大，多应用于室外。曲臂可在室内大范围替代直臂，对承载能力轻的地面，室内一般选择曲臂。
蓝牌高空作业车因为其特点，高空作业车，决定了驾驶它的师傅一定要经验丰富。那么，新手是不是一定操作不了吗?今天，我们来介绍几个关键点:
一、高空作业车零部件和装置元件的加工，外观粗糙冲突，接触面积小，受力不均，会造成很大的磨损。蓝牌高空作业车在运转过程中，路灯高空作业车，零件外表面的凹凸部分相互嵌入冲突，掉落的金属屑作为磨料继续参与冲突，加速了零件配合外表面的磨损。所以在蓝牌高空作业车磨合期，零部件磨损简单，磨损速度快。此时如果蓝牌高空作业车过载，可能会导致元器件损坏，出现一些问题。
二、驾驶蓝牌高空作业车时，保持方向盘平稳，快速将脚从油门踏板移到刹车踏板，根据需要决定踩力。“停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨雪等湿滑路面行驶时，严禁紧急制动。使用紧急制动会导致车辆失控和意外情况。正确的方法应该是利用发动机的牵引力来降低车速，高空作业车电话，同时采用“点刹车，挂低档”的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。
三、需要注意的是，松开油门踏板的技术要求是车辆要始终保持平顺性。减油是控制蓝牌高空作业车车速的另一种直接方法。由于蓝牌高空作业车零件的松动和振动以及机器发热的影响，机器的密封面和管接头会出现泄漏。有些缺陷，如铸造和机械加工，在安装和调试过程中很难发现。但由于运行过程中的振荡和冲击作用，暴露出这种缺陷，表现为漏油(水)。一般来说，蓝牌高空作业车在路况较好或空载行驶时，车速由油门控制，行驶过程中轮胎与地面之间的摩擦力和空气阻力被发动机的惯性和怠速所克服，从而使车辆缓慢停止。
直臂式高空作业车-四通-高空作业车由济宁四通智能装备有限公司提供。济宁四通智能装备有限公司是山东 济宁 ,工程、建筑起重机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在四通领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创四通更加美好的未来。