岸边集装箱起重机钢丝绳的传统润滑是通过定期人工用手涂抹的方式进行的，润滑过程中人手直接与钢丝绳接触，每个人要兼顾钢丝绳润滑质量以及设备上机构动作的协调、周边钢结构与站人存在的隐性干涉；通过人手进行涂油可能存在的人伤、人身碰撞等种种安全隐患；同时存在涂油不均匀、润滑效果欠佳、维护现场滴漏等弊端。

     根据一般海港公司在用岸边集装箱起重机起升钢丝绳日常养护情况，根据钢丝绳使用情况、润滑手段、润滑效果，参考国内外相关码头管理经验，有针对性地设计适合于港口起重钢丝绳自动润滑系统，并取得显著成果。

港口码头聚集了一系列大型起重设备，钢丝绳是其中的部分。以岸桥为例，其组成部分包括起升钢丝绳、小车钢丝绳、托架钢丝绳、俯仰钢丝绳。起升钢丝绳作为岸桥的重要构件，保证日常养护非常关键。

钢丝绳润滑剂需要具有以下性能：

防锈性能

     钢丝绳润滑脂的第2个性能是防锈性。目前标准GB／T 2361-1980防锈油脂温热试验方法，石化行业标准SH／T 0081-1991《防锈油脂盐雾试验方法》，是行业内公认比较合适的检测方法，可满足钢丝绳对润滑脂的性能要求。在实际应用中往往由于润滑脂附着力差，钢丝绳清洁装置，在使用初期的很短时间里就流失或脱落，钢丝绳就失去润滑剂的保护，起不到防锈作用。港机用户、石油企业用户要求钢绳润滑脂有较好的粘附性，防止钢绳润滑脂脱落污染环境，造成安全隐患。

岸桥钢丝绳缠绕系统使用与维护现状

      岸桥起升钢丝绳需要按既定润滑周期落实润滑养护计划，润滑原则性控制在钢丝绳上旧油未干枯前进行。但受资源条件限制，目前润滑养护计划大多根据润滑计划结合码头船舶作业计划进行权衡安排，仅采用人工涂油方式，分部位配合起升、小车慢速动作执行润滑，润滑过程中人手直接与钢丝绳接触，每个人要兼顾钢丝绳润滑质量以及设备上机构动作的协调、周边钢结构与站人存在的隐性干涉。通过人手进行涂油可能存在人伤、人身碰撞等情况的发生，同时存在涂油不均匀导致的润滑效果欠佳、维护现场滴漏等弊端；若油膜过厚，作业过程中将甩出污染设备结构、通道以及作业船舶污染等。

      钢丝绳在两个润滑周期间无法保障钢丝绳表面油膜长期存在，当油膜破坏后，岸桥在海边被风吹日晒雨淋，同时还受到盐份的腐蚀，钢丝绳逐步从表面浮锈、内锈到里外钢丝脆化，终钢丝绳经过滑轮换向后存在大部分集中断丝。每条正常使用的钢丝绳在使用后期均存在此问题，尤其以起升钢丝绳频繁作业段为突显。由于人工涂油存在的种种缺陷以及实施时间限制，为保障钢丝绳润滑质量、增强整体润滑效果，消除施工安全影响因素，作为当前钢丝绳润滑方式优化改进的突破点，实现钢丝绳的自动润滑是势在必行的事情。

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