TS 型 （单列圆锥滚子轴承）的编号系统已经获得国际认可。根据“公制”“英制”的分类，铁肯姆公司开发出若干个不同的编号系统，可分为“公制”系统和“英制”系统，他们各自有不同的编号系统。对于“英制”系统的轴承，内圈和外圈设置有不同的编号；而对于ISO系统的轴承，轴承组件（内圈和外圈）设置有仅有的编号。

   TS系列轴承是广泛使用的圆锥滚子轴承，该系列轴承号覆盖了各种公制和英制尺寸以供选择。为保证您获得经济适用、供应及时的轴承，请在终选型前咨询铁肯姆公司的代表。在下订单或询价时请指明所需内圈和外圈的轴承型号。在多数ISO轴承中，内外圈采用同一轴承型号。

⒊还有一种压力机压入法：安装压力应直接施加于过盈配合的TIMKEN轴承套圈端面上，否则会在TIMKEN轴承工作表面上造成压伤，导致TIMKEN轴承很快地损坏。

4.加热安装

对于安装过盈量较大的TIMKEN轴承或大尺寸轴承，为了便于安装，可利用热胀冷缩原理，将TIMKEN轴承在油箱中加热后用铜棒、套筒和手锤安装。加热时温度一般控制在100℃以下，80-90℃较为合适。温度过高时，易造成TIMKEN轴承套圈滚道和滚动体退火，影响硬度和耐磨性，导致TIMKEN轴承寿命降低及过早报废。

利用油箱加热TIMKEN轴承时，在距箱底一定距离应有一网栅，或者用钩子吊着TIMKEN轴承，TIMKEN轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入TIMKEN轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。油温达到规定温度10分钟后，应迅速将TIMKEN轴承从油液中取出，趁热装于轴上。必要时，可用安装工具在TIMKEN轴承内圈端面上稍加一点压力，这样更容易安装。TIMKEN轴承装于轴上后，必须立即压住内圈，直到冷却为止。

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1.            

被减速箱带动的磨碗，原煤在磨碗上研磨成粉。

2.            

叶轮装置安装在磨碗外周上，它能使通过磨碗外经与分离器体之间环隙的热空气均匀分布，31320 XM现货，从而控制磨煤机碾磨区域的风粉混合物。

3.            

三只单独的弹簧或液压加载的磨辊装置悬挂在分离器体内，位于磨碗的上方，当原磨充满磨辊与磨碗之间隙时，磨辊能自由转动。

4.            

分离器体、导向衬板、装有折向装置和内锥体的分离器顶盖和分离器。这些部件容纳煤粉，并引导风粉向上，流经折向装置将较粗的煤粉从气流中分离出来，并回落到磨碗进一步碾磨。

5.            

出口文丘利和多孔出口装置，这些部件把煤粉和气流分成均匀的四股。

磨煤机排出阀装置装在多孔出口装置的顶部，排出阀装置由四个阀组成，在磨煤机停用后有存煤时把磨煤机和运行锅炉隔离开来。检修时也用它来隔离磨煤机。

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