1、高空作业车停稳之后,变速杆位于空挡,拉紧手刹车,踏开离合器挂接取力装置:
2、操纵下车手动换向阀,先全伸垂直支腿,抬起车身(前后车轮离地),将整机调整平稳;
3、接通分动箱档位;
4、在选定的操纵位置进行臂架操纵;
5、在任何情况下,上臂起升不准超过 70 度(与水平面夹鱼),要特别注意一种上臂间接起升的情况,当落下臂时上臂实质上是起升!当上臂达到 70 度时,臂架已经接近危险工况。此时只能作“上臂落”和“下臂落”操作。
6、臂架开始展开时,应先起升上臂后起升下臂,臂架收回接近行车状态时,应先将下臂回落,后将上臂落回。
高空作业车安全性能的重要性
一、出车前的检查
1.在出车前先检查高空作业车液压油箱,看油位是否达标,油压是否正常,正常能保证高空作业时的平稳。
2.检查高空作业吊蓝是否稳定,看焊接部分是否有严重的锈蚀,因为人直接在上面操作,安全防护当然很重要。
3.检查平台底座内的齿轮液是否够用,底盘与车体接合部分是否有润滑脂(此处不能用润滑油),保证齿轮不损坏,底座旋转平稳。
4.检查支腿是否能伸缩和升降,两边支腿伸
5.曲臂式高空作业车还应检查三个操作阀(支腿、底座、吊蓝)是否灵活、轻便。
6.检查前伸吊绳是否整齐缠绕,吊勾的正常工作。
二、检查完工作部件后,对车体也要进行检查:
1.检查轮胎气压都保持一致,27米蓝牌高空作业车,有时候高空作业车在平坦的地面可能没有采用支腿的,这是错误的方法,如果胎压不正常则车体就不会非常更稳,作业时非常容易出现危险,越高危险越高。
2.采用电控的时候,还要检查车电压是否充足,如果电压不稳,可能导致作业时吊蓝的下滑,高空作业车电话,或臂的晃动。
3.检查取力器工作正常,这点大家可能知道,只要是特种车都装有取力器,只有通过发动机工作取力后带动工作部件的工作,如果取力器不能正常工作,我想大家应该知道后果。
只有对车及工作部件检查都达标,路灯高空作业车,这样高空作业车工作才是的。
1、行驶时严禁挂接取力器。
2、水平支腿没有完全伸出,垂直支腿没有支承好时,严禁作业。
3、高空作业时,斗内不许超载,高空作业人员要系安全带。
4、禁止起重时偏拉重物,禁止拉拨固定物,吊重时应按本车幅度指示器标定的起重量和相应的幅度吊重,严禁超出,以免损坏下臂。
5、吊重作业时,吊物离臂头较近时,如要伸臂应放低吊物,否则严禁伸臂。
6、在上车作业过程中,高空作业车,不允许调整支腿,如需调整,应先将上车回位,然后再调整支腿,支腿调整好之后,在重新恢复到上车作业状态。
7、操作上车各种动作时,应缓慢、平稳,禁止猛起猛停。
8、斗内作业人员在高空作业时,上车操作人员不允许离开工作位置。
9、起重臂下,严禁站人,上车操纵人员工作时,应带好安全帽,以免上面掉下异物砸伤。
10、本机不具备绝缘能力,禁止带电作业。
11、凡未经考试合格领取者,严禁驾驶车辆。12、冬季启动前要进行预热。
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