一、底盘
高空作业车的底盘是由发动机、变速箱、前后桥、驾驶室、轮胎等主要部件组成。目前发动机的排放标准为国六。
二、动力传动装置
动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置，江铃高空作业车，传动线路长，结构较复杂，高空作业车电话，仅在用途单一的高空作业车中使用。
三、工作装置
高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。
（1）支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）举升机构
实现作业平台的升降和变幅。
动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。
（3）回转机构
通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。
（4）作业平台及调平机构
举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为保证作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。
高空作业车之安全篇
1、人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处（高挂低用）。
2、使用的脚手架、吊架、平台、脚手板、梯子、护栏、索具（钢丝绳、麻绳、化学纤维绳）等料具和安全带、安全网等安全防护用品的质量都必须符合国家规范的要求。
3、从事高空作业车操作的人员，必须定期体检。凡患有、心脏病、、症、严重近视及患有其他不适应高处作业病症的人员，均不得登高作业。
4、攀登和悬空高空作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过技术培训及考试合格，持证上岗。
5、施工中，对高处作业的安全技术设施，使用中发生损坏，必须及时解决，危及人身安全的，必须立即停止作业，排除险情或隐患后，路灯高空作业车，方准作业。6、施工作业场所有坠落可能的物体，应一律撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行，并不得超重，高空作业车，在脚手架上载荷不得大于270kg/m2。工具用毕应随手放入工具袋内；作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不能任意乱扔或向下丢弃，传递物件禁止抛掷，小型工具、配件用工具包盛装或使用吊篮吊装。
7、无法搭设严密的防护设施的，必须使用安全带。安全带必须系挂在施工作业上方牢固的物体上，并高挂低用，禁止低挂高用。
8、高处作业人员不准骑坐在脚手架的护栏、未安装牢固的管道、设备上和躺在平台、孔洞边缘上休息。在没有安全防护设施的条件下，严禁在木桁架、挑梁，砌体及构架上行走或作业。
9、因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施的，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。
10、人员应沿着斜道、梯子上下，严禁沿着绳索、立杆、井架或栏杆等攀登。
要求低:蓝牌车c1 照以上均可驾驶，作业人员可自行驾驶。(1)通行范围广:蓝牌车可在市区通行，黄牌车进市区要办理通行证;运营成本低:蓝牌车的过路费及养路费等少，蓝牌车不需要办，二年年审一次。(3)(4)行驶灵活:身材小巧，行驶灵活，便于操纵。2、油耗低，整车尺寸小
(2)
(1)油耗低:据汽车协会报告，整车重量每降低 10%，燃油效率可提高6%-8%，油耗降低 7%;整车重量每减少 100k百公里油耗可降低 0.3 L~0.6L，该车比传统车型轻 40%，百公里油耗降低 1.2 2.，经济性提高:整车结构紧凑，尺寸小，低，适应狭小作业场所，机动灵活，稳定性高
高空作业车电话-四通(在线咨询)-高空作业车由济宁四通智能装备有限公司提供。济宁四通智能装备有限公司在工程、建筑起重机这一领域倾注了诸多的热忱和热情，四通一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：田经理。