锻造起重机车轮锻件的原材料在出厂前，博越轮圈，生产厂一般都应进行检验，以合格品供货，宝马3系轮圈，但是作为使用方的锻造厂也应该进行必要的检验。检验可以采用普查或者抽查的方式进行。检验的项目可以根据原材料的种类和锻造的使用要求确定。

      外观检查，确定表面有无缺陷及缺陷的程度、有无脱碳现象。抽样检查化学成分。用火花鉴别、磁感应法和光谱分析等方法检查材料是否混装。检验材料是否符合尺寸与形状公差的要求。

      通过断裂试验检查材料内部缩孔和白点；通过热断裂试验检查材料的热脆性。宏观和微观的夹杂物检验；通过硫印试验检查钢中硫的偏析，并确定其偏析区。用显微镜检查晶粒度；检查金相组织。无损检查：超声波探伤、磁力探伤或涡流检查。

汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成：轮胎部件制造，帘、帆布裁断外胎制造过程中，需使用大量的帘、帆布。这些胶帘、帆布包括缓冲层用胶帘布，奥迪A4L轮圈，帘布层用胶帘布，钢丝圈及胎圈用包布等。根据施工表的规定，将覆胶后的帘、帆布按需要裁成各种一定宽度、角度的胶布条。胶帘、帆布的裁断分别在卧式和立式裁断机上进行。由于不纯物少，电气特性好，且加工性优良，制品的外观精美，故价格虽然不是太低，但使用量在逐渐增加。

　轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母'C'，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：金杯面包车用的轮胎185SR14C，其中的'C'即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母'P'加以表示。如：切诺基用的P215/75R15轮胎，其中的'P'即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个'P'字的含义，认为美国车上就必须使用带'P'的轮胎，因此，在换轮胎时没有'P'字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带'P'字的轮胎价位卖得很高。其实'P'字只是美国的一种规定，轮圈，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185/70R14轮胎，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185/70R14轮胎的前面就要加个'P'字，以示此轮胎为客车用轮胎。

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