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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国建筑师赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，土耳其亲自参加了动工仪式，赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是F1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日， 施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届F1大奖赛，这也使F1的赛程表扩充到了19场分站赛。室外可伸缩看台

伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大，适合举办F1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。室外可伸缩看台

伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，室外可伸缩看台，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，以及一系列为别观众设计的服务设施。室外可伸缩看台

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室外可伸缩看台启动校本课程建设，开展研究性学习，为素质教育实施奠定基石

基于广大教师多年的教育实践，充分考虑课程改革的继承性、前瞻性，提出了“以培养学生的精神和实践能力为，以培养学生主动学习、和谐发展、做学习的主人，成为型人才为宗旨”的学校课程建设规划，确定了“围绕一个中心，突出两个，体现三个特征，划分四个版块”的课程模式。目前，该校已开发校本课程20多门，共四类：⑴学科知识强化类。此类课程是为了提高加强课程的深度，如开设的托福与口语、英语演讲与写作、近代散文选读等⑵认知科学类。此类课程是为了学习和认识客观世界和主观世界的科学知识。如开设的系统科学初步、心理卫生与健康等⑶发展兴趣特长类。此类课程是为了满足学生的兴趣爱好而开设的。如文学作品赏析、音乐欣赏、美术欣赏、健美操等⑷基础类。此类课程是为了适应社会日益发展的需要，对学生进行一些技术训练，如计算机网络、双语教学等。通过几年的实践，学生增强了探究和意识，了解了科学研究的方法，提高了综合运用知识的能力。室外可伸缩看台

该校尤其突出了“研究性学习”的研究和实践，设计了“研究性学习”的系列内容和实施措施，学校每年举行一次“研究性学习”成果展示，以“松山旅游资源的开发”“交通工具上的物理”等为题，在全区作了“研究性学习”成果汇报，出版了“研究性学习”探索与实践专辑，对全区“研究性学习”的开展起到了带动和作用。室外可伸缩看台

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之前陈宝生部长介绍到，到2020年，高中阶段毛入学率要达90%以上；高等教育毛入学率要从现在的42.7%达到50%。“这是什么概念呢？达到50%，就是说高等教育基本普及了。”室外可伸缩看台

目前，2007年至2017年中国、香港特别行政区、新疆、西藏、青海、内蒙古、大凉山、东部沿海发达地区等等相继落实推行涵盖十五年免费教育，同时中等职业教育免费。室外可伸缩看台

这次改革也就意味着，这些学生以后从园、小学、初中到高中，都可以“不花钱受教育”。室外可伸缩看台

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