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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国建筑师赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，土耳其亲自参加了动工仪式，赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，可伸缩看台，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是F1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日，体育场可伸缩看台， 施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，礼堂可伸缩看台，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届F1大奖赛，这也使F1的赛程表扩充到了19场分站赛。可伸缩看台
伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，可伸缩看台批发，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大，适合举办F1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。可伸缩看台
伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，以及一系列为别观众设计的服务设施。可伸缩看台
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可伸缩看台学校简介学校在2000年搬迁于现址，现占地面积200亩，校舍是中西结合的园林别墅式建筑，面积约70000 m2 ，学校有国际规格的标准塑胶跑道、草地足球场、塑胶篮球场、乒乓球馆、体育馆、报告厅等设施。现有350名中。可伸缩看台
面对世界形势的需要宁波至诚学校的办学模式正逐步朝国际化教育方向迈进，学校的课程融合了文化和教育思想，积极参与创际化、特色化学校的建设，小学、初中实行双语教学，高中教育实行“双轨制”（国内高中课程和国际预科IB特色课程），学生毕业去向实行“双通道”（升入国内大学和国外大学）的“两双”办学模式，这些都成为了国际化城市靓丽的风景线。
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巴林在1971年之前还是英国的殖民地，后来成为阿拉伯世界中一个新独立的国家。国家的首脑是埃米尔国王，通过内阁立法。该国没有派，也没有活动，目前人口67万，其中巴林国际赛道巴林人占63%，亚裔占19%，其他阿拉伯人占10%，还有8%的伊朗人。 巴林赛道为突出的特点是与沙漠毗邻，这是历的F1赛道从未有过的。每年只有冬夏两季，冬季干燥，夏季湿热，气温可达30摄氏度。可伸缩看台巴林国际赛道由德国赫尔曼·蒂尔克设计，用了16个月建设，估计耗资1.5亿美元。在施工峰时，工地上有3000多人同时在工作。赛道建设用了70000立方米水泥、8500吨钢、82000只轮胎和5000米国际汽联制造的护栏。
从赛道设计来看，F1的平均圈速预计为1分33秒，的平均时速为210公里。赛场内可容纳45000观众，大看台的观众席位为10000席，停车位13000个。可伸缩看台
巴林赛道共由六条赛道组成，单圈长5.417Km，比赛共进行57圈，总行程308.427Km，上坡度3.6%，下坡度5.6%，有15个弯道?6个左弯，9个右弯，大直路长1090米。可伸缩看台
在其他指标方面：巴林赛道修建了高达9层的贵宾观看塔，赛道的观众容量设计为5万人，包括非性席位，其中正面看台为1万个，还有可供500个记者工作的媒体中心等等。
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