车灯的零部件需要喷漆的主要分为：外面罩（类似玻璃的透明罩子），反光镜，运动单车尾灯反光杯，部分装饰框等。

汽车中，车灯的发光体是圆型灯炮，圆型灯泡发出的光是向四周分散的，经过反光体的反射到灯罩上，因为反射光是不平行的，所以要经过花纹来调整。这样能使光聚集，射的更远，更光。

镀膜反射膜层的目的是要减少光线的反射，但并不可能做到没有反射光线。镜片的表面也总会有残留的颜色，但残留颜色哪种是zui好的，其实并没有标准，目前主要是以个人对颜色的喜好为主，较多为绿色色系。

反光杯本身分为两大类：

金属反光杯：一般是铝制的，需要冲压、抛光、氧化等工艺完成，其成型容易，成本低，耐温高，容易被业界认可。

塑料反光杯：需要脱模完成，其光学精l准度高，运动单车尾灯反光杯开发，没有形变记忆，成本相对金属的来说相对高一点，不过其耐温效果没有金属杯好，对于高温灯具来说，远而避之的器件。

而我们75开孔的射灯经常用到的基本是塑料材质的反光杯，可塑性强，纹路清晰肌理漂亮，光学反射也是比较不错。另外10瓦以下的热量，塑料是完全可胜任的无须担心。

镜片表面镀有多层减反射膜后，镜片特别容易产生污渍，而污渍会破坏减反射膜的减反射效果。在显微镜下，我们可以发现减反射膜层呈孔状结构，所以油污特别容易浸润至减反射膜层。解决的方法是在减反射膜层上再镀一层具有抗油污和抗水性能的顶膜，而且这层膜必须非常薄，以使其不会改变减反射膜的光学性能。

抗污膜的材料以氟化物为主，运动单车尾灯反光杯厂家，有二种加工方法，一种是浸泡法，运动单车尾灯反光杯注塑厂家，一种是真空镀膜，而常见的方法是真空镀膜。而常用的方法是真空镀膜。当减反射膜层完成后，可使用蒸发工艺将氟化物镀于反射膜上。抗污膜可将多孔的减反射膜层覆盖起来，并且能够将水和油与镜片的接触面积减少，使油和水滴不易粘附于镜片表面，因此也称为防水膜。

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