武汉宝瑾测控(多图)-长钢轨群吊同步控制







理解集散控制系统的集中管理、分散控制思想的基础上,结合PLC、嵌入式系统的特性对集散系统进行改进设计。针对长钢轨群吊控制系统实际情况,设计控制系统各级设备及功能。运用集控思想设计全新的长钢轨吊装流程及操作方式。钢轨位置智能识别、系统安全保障等新功能实现原理。  

宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!

















临时轨道铺设

条 按照设计和规程要求,根据巷道中心线摆放好道木,轨枕间距符合规定,道木应铺在实底上。

第2条 抬运轨道时,要互相联系,同肩抬放,动作一致,以免砸脚碰手。

第3条 轨道接头必须严密,间隙不得大于5毫米,高低和左右错差不得大于2毫米,接头应上好夹板并用道钉钉牢,道钉要打成八字形。如用不同轨型钢轨时,要用枕木调整高度,使其接头平正,夹板用的螺丝丝帽应拧在轨道外侧。

第4条 道床要用煤(矸)垫实,厚度不得超过道木,放炮前,靠工作面道头用煤(矸)压住,长钢轨群吊同步控制,以免崩翻。

第5条 道木规格:小道木长1~1.2米;大道木不得小于2米;厚均不得小于0.2米。


宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!












轨道电路内外部的检查维护

1.外部检查

   (1)检查塞钉接续线道岔跳线是否良好。(标准是打入深度少与钢轨平,露出不超过5mm,[此处加标准的打入深度]。塞钉孔要紧密接触,并涂漆封闭,保持线条无弯曲,密贴鱼尾板,达到平,紧,直。跳线无锈蚀,断股不超过1/5,跳线引线处不得有防爬器和轨距杆等物,横过轨底应有20mm以上的距离。

   (2)轨距杆,道岔连接杆,连接板与安装装置绝缘外观检查。检查钢轨绝缘外观良好,轨缝应达到6—10mm,轨头保持相差不大于2mm。

   (3)检查箱盒有无破损,漏水,基础倾斜度不超过10mm,箱盒防尘良好,箱盒距地面不少于150mm,排水良好。检查箱盒壁上有无黄色水印,若有说明此处进水(加入画面特写)

   (4)检查外部螺丝紧固,这里是指抗流螺丝,如果抗流螺丝松,会造成轨道电路红光带所以抗流螺丝一定要紧固,包括内部螺丝(此处加入紧固的螺丝)

2.内部检查

   (1)打开箱盒,各部分配线端子与螺丝不松动,配线不破皮。需要检查螺丝是否松动的有:轨道变压器一次,二次端子,限流器固定螺母,过路端子螺丝。(此处把要紧固的螺丝用红笔标出来。)

   (2)内部清扫,清扫时应注意,要把毛刷把上的铁皮用绝缘胶布缠起来使用,为防止短路,清扫电缆芯线时应小心避免碰断电缆。

宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!













武汉宝瑾测控(多图)-长钢轨群吊同步控制由宝瑾测控技术(武汉)有限公司提供。宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家从事“测控技术研发”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“宝瑾测控”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使宝瑾测控在工业自动控制系统及装备中赢得了客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!

宝瑾测控技术(武汉)有限公司
姓名: 徐经理 先生
手机: 13807131303
业务 QQ: 85468835
公司地址: 武汉市东湖高新技术开发区光谷三路777号创星汇自贸金融大厦(产业配套科技园研发楼)17层1705
电话: 181-64277316
传真: -