动力电池冷却液的通过性能良好。此外，它对金属腐蚀性小，耐挥发。非常适合内燃机的冷却产品。电动汽车恒温液通过提供温控以提升动力电池的使用性能和使用寿命，从主动安全和被动安全两方面解决安全性问题。新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转。动力电池的冷却流道特点是长宽比大，宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴。传热性的燃料电池纳米冷却液，在保持一般的优势外，还提升冷却液导热性能20%以上，极大提高了燃料电池系统散热效率。能源汽车电机需要冷却液，电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。动力电池温控液具有使用寿命长的特点：可达到2年/4万公里。现在主流的动力电池类型，对使用环境温度是比较敏感的，一般会采用液态温控。传统的汽车冷却液为乙二醇类溶液，其粘度大，热边界层大，不利于微通道换热，且电池内的温度场容易分部不均，造成电池的效率下降及寿命减少。动力电池温控液具有优异的温控性能：导热系数及热容达到传统温控液的技术水平，远高于导热油和氟化液的热传导能力。

好的灭火办法就是水或水基类灭火剂，这是因为水基类灭火剂不仅可以冷却电池，降低电池温度，电池恒温技术，还可以流到电池内部，阻缓燃烧速度或扑灭火焰，给车上人员的逃生争取宝贵的时间。而绝大多数电动汽车厂家的电池系统中含有水介质的，就是以乙二醇为基液的电池温控液，它的主要功能就是给电池散热，让电池运行时处于适宜的恒温状态，同时也防冻。但这因乙二醇自身作为燃烧物，在418℃时会燃烧释放出、二氧化碳和水，有助燃和闪爆风险，所以不能用作灭火剂或灭火水媒。

购买冷却液是必须的。冷却液了很多液冷方面的技术难关，实现了现在市面上绝大多数冷却液没有的技术优势。内燃机使用的防冻液的主要成分包括乙二醇。虽然会有色差，但大部分关键成分基本相同。动力电池温控液具有使用寿命长的特点：可达到2年/4万公里。现在主流的动力电池类型，对使用环境温度是比较敏感的，一般会采用液态温控。

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