高寒动车组充电机型式试验

NJHS-GHCDJ-5101-B 《8辆编组CR400BF型高寒动车组充电机型式试验大纲》

外观检查（7.1）

验证尺寸和公差（7.2）

称重（7.3）

标识检查（7.4）

绝缘电阻试验（7.5）

介电强度试验（7.6）

启动和重启动试验（7.7）

保护和测量装置试验（7.8）

性能试验（7.9）

动态性能试验（7.10）

供电短时中断试验（7.11）

安全要求检查（7.12）

温升试验（7.13）

功率损耗试验（7.14）

噪声测量（7.15）

防护等级试验（7.16）

气密性试验（7.17）

低温试验（7.18）

低温存储试验（7.19）

高温试验（7.20）

交变湿热试验（7.21）

电磁兼容试验（7.22）

冲击和振动试验（7.23）

功能性振动试验：5Hz~20Hz，轨道交通产品检测标准，纵向功率谱密度0.0144(m/s2)2/Hz，横向功率谱密度0.0060(m/s2)2/Hz，轨道交通产品检测价格，垂向功率谱密度0.0298(m/s2)2/Hz;20Hz~150Hz，斜率-6dB/oct;三个相互垂直轴向，每个轴向振动10min。

长寿命振动试验：5Hz~20Hz，纵向功率谱密度0.901(m/s2)2/Hz，横向功率谱密度0.366(m/s2)2/Hz，垂向功率谱密度1.857(m/s2)2/Hz；20Hz~150Hz，斜率-6dB/oct；三个相互垂直轴向，每个轴向振动5h。

轨道交通行业作用

随着经济的发展和人口的增长， 大城市交通状况日趋恶化，嘉兴轨道交通产品检测，简单的扩路增车方法已解决不了城市的这一重大问题。轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通（地铁和轻轨）系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。 因此研究一种基于我国国情的、既经济又实用的城市轨道交通系统的确迫在眉睫。

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